现代曾于2016年8月中旬、借由新车局部的定装照，预告新一代i30车系将在2016巴黎车展全球首演，并在9月先行公开亮相。日前则由现代 品牌设计总裁Peter Schreyer亲自为新一代i30揭开面纱，先行对媒体公开亮相，新车预计将在2017年初开始交车。
现代品牌设计总裁Peter Schreyer亲自为新一代i30揭开面纱，先行对媒体公开亮相，新车预计将在2017年初开始交车。
以成为一辆适合每个消费者使用为车辆设计诉求的新一代i30车系，具备了全新的外观设计风格，不但较前代车款更加流线，也与朗动车系明显切割出更为鲜明的车型特色，原厂除了导入全新的六角状大型水箱护罩外，并透过投射式灯组、与日间行车灯整合的两侧保险杠进气栅设计，创造出更具动感的车头线条设计。车尾部分则透过较为内敛的尾灯线条、厚实保险杠设计，塑造更为浓郁的欧风性格。
新一代i30车系导入全新的六角状大型水箱护罩，并透过投射式灯组、与日间行车灯整合的两侧保险杠进气栅设计，创造出更具动感的车头线条设计。车尾则透过较为内敛的尾灯及厚实保险杠设计，传递更为浓郁的欧风性格。
新一代i30车系在内饰部分也采用与朗动车系完全不同的设计风格，透过更为丰富的多层次线条变化、全新造型的三辐式多功能方向盘、冷气出风口造型以及空调面板的设计，塑造出更为动感的内饰配置。其中最引人注目的、便是独立于中央冷气口上方的8寸大型触控荧幕面板，其整合了卫星导航、音响及手机连结功能，提供多元化的车内娱乐机能设定。
新一代i30内饰透过更为丰富的多层次线条变化、全新造型的三辐式多功能方向盘、冷气出风口造型以及空调面板的设计，塑造出更为动感的内饰配置，中控台上方的8寸大型触控荧幕面板，则整合卫星导航、音响及手机连结功能。
新一代i30车系提供了多元化的动力设定，其中包含了具备140匹最大马力输出的1.4升汽油涡轮引擎、2.0升自然吸气引擎、1.6升汽油涡轮引擎以及1.6升柴油引擎等等。采用前麦佛逊、后多连杆底盘配置的新一代i30车系，不但车体刚性较前代车款提升22%、转向反应亦较前代车款提升10%，原厂也透过在欧洲开发、测试，并在著名的纽柏林北赛道上进行车辆操控调校，借此进一步强化新一代i30车系的操控表现。
高标准专业汽车新闻准时送，您最聪明的选择！
欢迎关注欢迎关注UCARCN
