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很难不被吸引,新雅阁锐混动试驾

陈庆镒
10月12日 20:36

广汽本田雅阁(Accord)锐混动媒体试驾会在美丽的滨海城市广东汕头举行,作为Honda最为重要的全球战略车型,历经9代,每一代雅阁(Accord)搭载的Honda的先进技术。在推出的三个版本中,分别是锐酷版、锐领版和锐尊版,由于售价控制在23.98万元起。因此上市后,迅速引发了媒体广泛的关注。

很难不被吸引,新雅阁锐混动试驾

外观与普通版本形成区隔

驻足新雅阁(Accord)锐混动前,首先感受到“Exciting H Design” 的设计理念体现潮流趋势。全新的蓝色前格栅与车灯一体式相连,立体而有跃动层次感的前保险杠,勾勒出力量与跃跃欲试的动感。羽翼式LED前大灯。车身两侧及尾部增加了HYBRID专属标,营造极具辨识度的外观体验。此外,在新雅阁(Accord)原有的17英寸轮毂增加新的设计,并增加了全新的18英寸专属动感轮毂。

很难不被吸引,新雅阁锐混动试驾

雅阁(Accord)锐混动全系标配的SBW电子换挡配置。该SBW电子换挡配置集成了“SPORT” 模式按键和电子驻车按键,更人性化地照顾驾驶者日常使用细节和运动驾驶操控需求。除了传统的P挡、R挡、N挡、D挡,新增的SPORT模式也是新雅阁(Accord)锐混动的一大亮点。在SPORT模式的试驾体验中,油门的响应速度更加灵敏,能够获得更酣畅的加速性能和精准驾控体验。

很难不被吸引,新雅阁锐混动试驾

在空间表现方面,得益于Honda 的MM空间理念巧思布局,新雅阁(Accord)锐混动的后排设计尽显人性化,为后座乘客来带舒适化的超大空间。而混动车型倍受关注行李箱实用性,新雅阁(Accord)锐混动通过小型化、轻量化车载锂离子电池,实现行李箱装载容积最大化,达到了399L。

很难不被吸引,新雅阁锐混动试驾

锐混动,刷新驾驶体验

雅阁(Accord)锐混动搭载了Honda高效的i-MMD双电机混合动力系统,该系统由2.0L阿特金森循环汽油发动机和新开发的高效、高功率内置双电机电动CVT、外加锂离子电池构成,没有传统的变速箱传动系统,也不需要行星齿轮,减少了物理传递间的损耗,让动力系统效能最大化。而新雅阁(Accord)锐混动则开创性使用动能切换的形式,系统能自动判断电机与发动机的擅长领域,在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种模式之间无缝自由切换,避免动能浪费之余,带来了线性的动力输出。

在本次试驾过程中,进行了城市道路、高速道路、多弯路段三种路况的综合体验,在城市道路中,“EV行驶模式”和“混合动力行驶模式”的适时切换,既能在拥堵路段减低油耗,还能够在并线超车的时候,提供足够的爆发力。高速道路则是新雅阁(Accord)锐混动持续爆发力的体验,“混合动力行驶模式”在中高速或是快速提速行驶时,有别于传统混合动力系统的驱动,是发动机的动力通过发电电机转化为电力,然后通过电机驱动车辆行驶,大大提高了传导效率,在高速行驶过程中拥有强劲的线性加速性能。

很难不被吸引,新雅阁锐混动试驾

雅阁(Accord)锐混动的驱动电机最大功率为158kW,最大扭矩达到了315N•m,在电池余量充足的情况下,开启强制EV行驶模式,除了体验极佳的静音性能,实现最优秀的油耗表现。

智能科技满档

除了设计、内饰及驾控的全价值进化驾驶体验,新雅阁(Accord)锐混动还带来了智能科技的驾驶质感。

很难不被吸引,新雅阁锐混动试驾

雅阁(Accord)锐混动领先配备FUNTEC的安全技术Honda SENSING、舒适技术Honda CONNECT等。其中,Honda SENSING安全超感系统(智能驾驶辅助系统)运用了Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统,以及LKAS车道保持辅助系统等新功能。通过多处多角度摄像头,让视觉再无死角,配合毫米波雷达和超声波雷达为知觉提供判断。

此外,Honda CONNECT智导互联系统通过搭载车载通信单元(TCU)与云端实时互联,可以根据实际的道路交通状况,提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务,同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务,以及万一发生事故时的紧急呼叫服务。

很难不被吸引,新雅阁锐混动试驾

试驾手记:

雅阁(Accord)锐混动具有年轻时尚的内外造型设计、领先全球的新型动力科技,以及Honda先进的科技配置,在竞争激烈的车市浪潮中,新雅阁(Accord)锐混动搭配平实的价格,后期确实可待。

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