在2016年日内瓦车展上，现代正式发表了全新作品、也是锁定新能源战局的Ioniq车系，从2015年底陆续揭示相关产品讯息开始，现代就表明Ioniq乃是锁定丰田普锐斯而来，而在2016年日内瓦车展舞台，现代也一次带来了Hybrid、Plug-In Hybrid以及纯电EV等，共计三种新能源动力配置。与未来贴近的产品设定，在2016年洛杉矶车展上，现代更带来了更进一步的未来发展：Autonomous Ioniq Concept自动驾驶概念车。
现代在2016洛杉矶车展上，发表了Autonomous Ioniq Concept自动驾驶概念车，后续也将持续在韩国进行研发。
从Concept概念的车名不难得知，目前现代仍在积极研发自动驾驶，尚未打算正式推出自动驾驶功能版本的Ioniq，毕竟现行之自动驾驶技术，在复杂多变的用车环境下，目前仍无法真的实际运用，各大品牌也都预告在2020年后才会推出，但Autonomous Ioniq Concept的发表，却代表了现代集团在此一未来科技上的着墨与发展，现代表示，目前在韩国研发中心，共计有三辆Autonomous Ioniq、以及两辆Autonomous Santa fe Fuel-Cell在进行相关测试。
根据原厂资料显示，现代的工程团队，乃是以现行量产版Ioniq为基础，来打造Autonomous Ioniq Concept，最主要的不同之处，在于导入LiDAR科技，也就是拥有更准确测距功能的光学雷达，透过LiDAR与摄影机的组合，进而达成自动驾驶的准确判断需求。
透过LiDAR光学雷达的运用，加上摄影机的配置，让现代的工程团队，得以用量产版本的Ioniq为基础，打造出Autonomous Ioniq Concept，现代目标是打造出成本较低的自动驾驶车款。
Ioniq量产版车型上，因应Smart Cruise Control智慧主动巡航系统，即已经配置有摄影机与前向雷达，工程团队仅将前向雷达改以LiDAR光学雷达，搭配原本搭载于车内后视镜前缘的摄影机则是保留。总计来看，车头保险杠下缘的左中右共计有三颗LiDAR、车头厂徽处同样也有LiDAR，再加上车尾与车头处的中程与长程雷达，总计全车共计超过8颗测距雷达，以因应自动驾驶功能所需的完整掌握周遭环境。
除了雷达与摄影机的「视觉」之外，图资也是相当重要的自动驾驶环节，现代的自动驾驶系统，将会仰赖高解析度的图资系统，现代的MnSoft图资系统，将会提供精准的道路资讯，包含了位置、弯道曲率、路宽、纬度坡度等，再搭配「视觉」的实际车况，如此一来自动驾驶系统在行进、变换车道时，都将更为安全。
透过Autonomous Ioniq Concept车身上所搭载的LiDAR、不同波段雷达以及摄影机，让车辆拥有更全面的感测资讯。
从现行现代所公布的Autonomous Ioniq Concept来看，距离量产上市仍有相当一段距离，不过，仍有许多科技已经是可以运用在一般市售车款上，例如现今许多豪华车款上已经有出现的多种驾驶辅助功能，都能提供消费者感受些许自动驾驶的魅力。
当然，以国内实际道路环境充满各式神奇变素的状况来看，纵使自动驾驶系统已经可行，在国内道路上行进，很可能系统也会备感错乱，造成不必要的意外产生；不过，现今国产级别的竞争，仍旧着重在主被动安全配备的配置，驾驶辅助系统的部分，很可能会是下一阶段的竞争重点；也因此，如果南阳实业在导入Ioniq的同时，也能展示与介绍自动驾驶、或者是揭示更多驾驶辅助功能，对于品牌针对Ioniq所打的「未来」牌，有着更多的加分效果。
高标准专业汽车新闻准时送，您最聪明的选择！
欢迎关注欢迎关注UCARCN
