延续先前U-CAR所来的诸多报道后，捷豹选择于北京时间2017年7月14日凌晨，在其官网正式亮相旗下第2款SUV产品E-Pace。E-Pace定位于F-Pace之下，以E-Pace的车身尺码分别为，长4,345mm、宽1984mm、高1,649mm，其轴距则为2681mm，正属于当前非常热门的小型Crossover SUV级别，主要对手瞄准宝马 X1和梅赛德斯-奔驰 GLA等车系。
E-Pace定位于F-Pace之下，正属于当前非常热门的小型Crossover SUV级别，主要对手瞄准宝马 X1和梅赛德斯-奔驰 GLA等车系。
外观承袭家族风貌，细节飘出跑旅风
就外观而言，E-Pace在承袭家族化的外观设计同时，又透过相当多细节的改变，呈现与F-Pace相当不同的面貌。以车头而言，其头灯造型采用与F-Pace完全不同的设计，乍看之下与当家性能跑车F-Type更有些神似。
其头灯造型采用与F-Pace完全不同的设计，乍看之下与当家性能跑车F-Type更有些神似。
车侧线条也是E-Pace的重点之一，车顶线自A柱开始冉冉升起，走过B柱之后即开始向车尾收束，再搭配车尾大大面积尾翼，完整呈现Crossover车型具备的跨界风貌。此外，E-Pace的后门手把上方，有一道非常立体的钣件摺线延伸至车尾灯，就如同猫科动物的强力肌肉一般，让E-Pace呈现更动感且霸气的氛围。
车顶线自A柱之后冉冉升起，走过B柱之后即开始向车尾收束，再搭配车尾大大面积尾翼，完整呈现Crossover车型具备的跨界风貌。
导入多项科技配备，座舱更具现代化
内饰部分，E-Pace依旧承袭捷豹对于科技化的陈述，整体中控相当简洁俐落，由上而下分别为冷气出风口、10寸的触控荧幕 (解析度1,280 x 542px)、以及双区恒温控制旋钮。此外，E-Pace的仪表盘采用12.3寸全数码设计，上方则配有权采抬头显示器，可显示资讯相当丰富，除了基本的时速、档位外，亦有来电提示、导航指引等功能。后座部分，除了配有2个冷气出风口，亦导入多达5个USB连接埠、同时车内配有连结4G的WiFi讯号。
整体中控相当简洁俐落，由上而下分别为冷气出风口、10寸的触控荧幕、以及双区恒温控制旋钮，此外，E-Pace亦导入全景天窗配置。
行李容积达1,234公升，空间变化灵活
至于E-Pace的车内空间，也是原厂特别强调的部分。以行李容积而言，E-Pace拥有基本577公升的行李容积，并透过后座6/4分离椅背倾倒，最多可释出达1,234公升的行李空间。此外，位于中央鞍座的扶手下方，配有达8.5公升的置物容积，原厂强调可平放2罐1公升大小的宝特瓶，若再加上达10公升的手套箱，全车零碎的置物空间加总可达40公升。
位于中央鞍座的扶手下方，配有达8.5公升的置物容积，原厂强调可平放2罐1公升大小的宝特瓶，若再加上达10公升的手套箱，全车零碎的置物空间加总可达40公升。
5种动力编成，最快5.9秒内加速破百
动力部分，E-Pace皆换上Ingenium家族的最新引擎，并采用1汽油1柴油的配置，但是透过原厂的调校，最多可拥有达5种不同的动力输出。其中2.0升直列4缸柴油引擎，有着150匹、180匹以及240匹的动力输出；同时2.0升直4汽油引擎，分别拥有249匹和300匹的动力表现。而依照动力编成的不同，也配有9速手自一体变速箱或是6速手动变速箱，以及前驱轮驱动/四轮驱动不等的配置，最快可于5.9秒内从静止加速至时速破百。
新一代的Ingenium柴油引擎首次采用双涡轮增压设计，并针对活塞、曲轴以及供油系统进行改良，能够输出240匹的最大马力以及高达500N.m的最大扭矩。
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