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身为大众经典代表作,经典的甲壳虫在市场选择下可能即将要消失,不过在这之前所推出的2018年式甲壳虫,外观上进行调整,顶级的R-Line车型更会配上19寸铝合金轮毂。
这次大众所推出的2018年式甲壳虫,应为德国原厂在2016年推出的新年式车型。最大的改变就是拥有新的前后保险杠,外观样式接近2016年推出的特式车甲壳虫 Dune。另外在顶级的R-Line车型上,将甲壳虫 Dune的黑色蜂巢式网格设计、改为黑色钢琴横栅式样处理。另外亦有可能可以看到新增的金属银(Silver Metallic) 、酒瓶绿(Bottle Green Metallic)两种车色。
新年式车型最大的改变就是拥有新的前后保险杠,外观样式接近2016年推出的特式车甲壳虫 Dune。并新增的金属银(Silver Metallic) 、酒瓶绿(Bottle Green Metallic)两种车色。
不过车身周围方面,在2018年式甲壳虫 R-Line车型部分,预计一样会导入还是有大面积黑色饰条做包覆,并从车侧以更为扩张的轮拱延伸致车尾牌照框处,而且改以更为都会风格的黑色钢琴烤漆式样处理。其他的重要改变,包括导入LED尾灯、以及新造型的17寸Philadelphia铝合金轮毂,而R-Line的部分根据了解,应该会与大众其他2018年式车款一样,搭载19寸铝合金轮毂。
在2018年式甲壳虫 R-Line车型部分,预计一样会导入还是有大面积黑色饰条做包覆。
内饰的部分基本没有更动,中控台仍采用与车身同色的基本设计,但仪表盘经过重新设计,而8寸的Composition Media主机与R-Line的9.2寸Discover Pro主机是否会搭载于新车上还未有消息。而动力部分应该是维持1.2 TSI与1.4 TSI不变。
内饰的部分基本没有更动,中控台仍采用与车身同色的基本设计,但仪表盘经过重新设计。
早在2016年U-CAR即报道过甲壳虫可能会与尚酷一样迈入停产的命运,其最主要的原因,即是由于大众调整集团发展方针,可能要将甲壳虫的研发经费转向市场上最热门的SUV车型。一年过去后,确实近期没看到原厂有针对早已推出6年的甲壳虫有任何进行大改款的动作,似乎预示着这个预言可能会成真,让经典的甲壳虫走入历史。
事实上甲壳虫 Dune可能就是大众针对甲壳虫进行一次调整定位的测试,看是否要将甲壳虫转型。
不过在大众大力发展电动车的动作下,甲壳虫很有可能会第2次改变其形态,以电动车的姿态在MEB平台上重生。(第一次为从后置引擎改为前置引擎)毕竟对于大众来说,甲壳虫这块招牌对于大众拥有绝对的特殊意义。但若是市场对于这样定位的车型没有需求,可能大众还是会让甲壳虫正式走入历史。
早在2012年初,大众即已推出过E-Bugster。