在德国法兰克福车展中，法系车厂代表雷诺，展出了自家钢炮车款：新一代的梅甘娜 RS，其搭载了1.8升涡轮增压引擎，可于6,000转时输出最高280hp (205kW)动力，或最大390Nm扭矩，同时搭配有4Control四轮转向系统，借此强化在弯道上的操控性能。
在先前，雷诺原厂特别安排新一代梅甘娜 RS于F1摩纳哥站中提前亮相，并作为雷诺参加F1赛事40周年的活动之一，当时新一代梅甘娜 RS仍覆盖着伪装贴纸；而在展场中，雷诺正式揭开梅甘娜 RS的完整面貌。
之前雷诺原厂特别安排新一代梅甘娜 RS于F1摩纳哥站中提前亮相，当时还覆盖着伪装贴纸。
新一代梅甘娜 RS使用了全新颜色，原厂称之为Tonic Orange，看起来接近亮橘色，而又充满了光泽感；外观方面，梅甘娜 RS的车头呈现出运动化的凶猛气息，头灯下方勾勒出的日行灯线条，左右侧下方辅以大面积的气坝设计，还有引擎盖上的肌肉线条，都凸显出梅甘娜 RS的运动感受。
梅甘娜 RS的车头呈现出运动化的凶猛气息，包括头灯组，大面积的气坝设计、引擎盖上的肌肉线条等。
新一代梅甘娜 RS使用了Tonic Orange的全新颜色，看起来更显运动化。
车尾部分，梅甘娜 RS搭配了具张力的保险杠设计，以及黑色的下分流器，搭配中置排气管设计，似乎流露出随时准备接受挑战的气氛。而梅甘娜 RS可选择搭配18寸或19寸的轮圈设定，原厂提供有普利司通等品牌的跑胎作为搭配。
梅甘娜 RS搭配了具张力的保险杠设计，以及黑色的下分流器，搭配中置排气管设计。
而梅甘娜 RS除了搭载有4Control四轮转向系统、能够辅助驾驶者于弯道中提升操控性能外，还配置有雷诺 Multi-Sense系统，能提供Comfort 、Normal 、Sport 、Race 、Perso共计5种的驾驶模式，能视情况切换到最适合的模式；此外梅甘娜 RS也内建有ADAS先进驾驶者辅助系统，提升车辆主动安全。
梅甘娜 RS搭载有4Control四轮转向系统、能够辅助驾驶者于弯道中提升操控性能。
梅甘娜 RS采用车系一贯的前轮驱动方式，并且配置有EDC双离合、以及热血的6速手动变速箱两种的变速箱选择；驾驶舱布局方面，梅甘娜 RS传递出浓厚的战斗气息，包含红色的R.S.铭牌、红色方向盘定位标、红色点缀的排档杆头以及仪表等，看上去就让人感受到竞技氛围。
梅甘娜 RS的驾驶舱布局，传递出浓厚的战斗气息。
梅甘娜 RS提供了6速手动变速箱，以及EDC双离合两种选择。
