为庆祝创厂70周年，并善尽社会公益，法拉利原厂Fiorano测试赛道上与RM Sotheby's共同举办的拍卖会上，底盘编号「210」的 第210辆LaFerrari Aperta，最终不仅拍得了创下法拉利 21世纪新一代车款新高的830万欧元 (换算后约人民币6520万)、较2016年同为慈善而义卖之LaFerrari的700万美金 (换算后约人民币4560万) 更高，且所得将全数捐赠给拯救儿童基金会，并用于国际教育计划，替这场拍卖会画下了完美的句点。
最初仅宣布将生产209辆的LaFerrari Aperta，其实原本就是法拉利为创厂70周年而生的限量车款，所以这辆拍得新高的LaFerrari Aperta，仅选择了金属红Rosso Fuoco涂装车色，并从车头至座舱后之引擎室加上两道醒目的金属白Bianco Italia赛车线而已，内饰也只有以黑色Alcantara类麂皮搭配黑色碳纤维饰板，搭配两张红/黑双色的真皮赛车座椅，并没有太多的着墨。
为了慈善义卖而追加生产的第210辆LaFerrari Aperta，外观选择了金属红Rosso Fuoco涂装，并从车头至座舱后之引擎室加上两道醒目的金属白Bianco Italia赛车线。
至于性能表现方面，这辆LaFerrari Aperta则是一样搭载排气量6,262c.c.的V12自然吸气引擎和两组电动马达，可输出963匹综效马力，搭配7速DCT双离合器变速箱后，由静止加速到时速100公里少于3秒、极速则超过350公里。
同场拍卖会中，1958年的250 GT Cabriolet Series I (图上) 也拍出470万欧元，而来自日本、唯一一辆铝合金车身的365 GTB/4 (图下) 则是以180万欧元成交。
此外，在同场拍卖会中，一辆California 250 GT SWB亦标出了790万欧元的高价，而1958年的250 GT Cabriolet Series I则是拍出470万欧元，来自日本、唯一一辆铝合金车身的365 GTB/4则是以180万欧元成交。
