在近年车坛流行的小型跨界SUV级别中，发展步调稍微落后的大众，可以说是正在全力大反攻！除了于2017年8月揭开面纱的T-Roc之外，也预计要推出更小一号的T-Cross，而先前更被预测将在2018年9月的巴黎车展发表，根据英国媒体Autocar取得的最新消息指出，T-Cross在发表后预计在2019年上半年开始于全球陆续销售，并且搭载1.0升三缸涡轮增压引擎、以MQB底盘打造，并且目前没有推出GTE、GTI以及R版本的计划。
英国媒体Autocar取得的最新消息指出，T-Cross预计在2019年上半年开始于全球陆续销售，搭载1.0升三缸涡轮增压引擎、以MQB底盘打造，并且目前没有推出GTE、GTI以及R版本的计划。(图为T-Cross Breeze概念车)
MQB底盘打造、与T-Roc相似的跨界外型
这款名为T-Cross的全新小型跨界SUV，将会定位在大众于2017年8月发表的T-Roc之下，尺码接近品牌小型掀背车款Polo(配置|询价)，并且以MQB模组化底盘打造，这款底盘拥有极佳的延展性、能够运用的对应车型从品牌入门掀背Polo开始到中型轿车帕萨特(配置|询价)，采用MQB底盘的好处之一也是能省下不少开发成本。
T-Cross将会定位在T-Roc之下，尺码接近品牌小型掀背车款Polo，并且以家族的MQB模组化底盘打造。
外型方面，若是对照T-Cross Breeze的模样，可以感受到与T-Roc有着相近的车头、车尾设计，不过细节之处拥有更锐利的样貌，借以打造出更年轻化的感受。内饰则是同样延续品牌最新的布置风格，于仪表台、门饰板，以及中控台与排档座周遭铺设亮面烤漆饰板，让车内拥有更多层次的视觉效果，而Active Info Display数码仪表、以及中控台上搭载最新一代的大尺寸触控荧幕多媒体主机，都让T-Cross拥有相当科技化的韵味所在。
T-Cross预计会有与T-Roc相近的外型风格，不过会以更年轻化的姿态呈现，是不是会如同Breeze版本的概念车推出敞篷车型则未有定论。
T-Cross车内以大众一贯的家族风格呈现，揉合科技及个性化的搭配。
首波搭载1.0升涡轮、性能及电能版暂不出线
在Autocar同时取得的最新消息中，T-Cross预计搭载1.0升三缸涡轮增压引擎，并且拥有最大110匹马力、175N.m扭矩，从静止加速到时速100公里需要10.3秒。当然为了跟上时代的环保意识，T-Cross每行驶1公里仅会排出115克的二氧化碳，每公升汽油则可以行驶约24公里，定位为节能经济取向。
T-Cross预计换上1.0升三缸涡轮增压引擎，并且拥有最大110匹马力、17.8N.m扭矩，而每公升汽油则可以行驶约24公里，算是相当的节能。
不过尽管搭载着MQB家族模组化底盘，外媒预估T-Cross并不会搭载插电式混合动力的GTE版本，另外由于GTI版本在大众的定义中仅限于掀背车车型，因此T-Cross推出机率应不大，性能版R目前也没有消息露出。而有关T-Cross的最新动向，我们仍会持续追踪，替读者带来第一手的最新报道。
尽管风格接近、底盘与Polo相同，但T-Cross并不会推出GTI版本，另外GTE插电式混合动力也不会推出，性能版R则尚无进一步的消息。
