比探歌更小,没准明年就能国产,大众还准备将T-Cross加长

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几天前,大众原厂才释出T-Cross小型SUV的首波预告草图及视频,并透露正式发表日期极有可能就是今年10月份的巴黎车展。近日,大众又再度于官方网站上释出新一波T-Cross的厂图,且还邀请特定欧洲媒体试驾伪装原型车,试驾车款搭载着115匹的1.0升3缸涡轮引擎,且据了解车内拥有相当多元的空间机能。

比探歌更小,没准明年就能国产,大众还准备将T-Cross加长

仍贴着伪装贴纸的T-Cross原型测试车,近日提供给特定欧洲媒体进行试驾,预计发表日期仍定在今年秋季。

今秋发表、明年春天上市,目标锁定年轻家庭

预计今年秋季发表、明年4月在欧洲上市的T-Cross,是一款车身尺码及定位都在探歌(配置|询价)之下的小型都会SUV,主要目标锁定都会年轻家庭而来,预期同时也会吸引到部分属意B-Segment掀背小车的客群。而T-Cross未来正式发表之后,将在全球5座工厂进行生产,其中包含西班牙、巴西、中国及印度。

比探歌更小,没准明年就能国产,大众还准备将T-Cross加长

大众在7月初时已经试出首波T-Cross的预告,车尾造型透过电脑绘图的方式展现在全球消费者面前。

一如我们先前的报道资讯,T-Cross架构在与新一代Polo(配置|询价)相同的MQB A0底盘平台之上,因此整体机械结构与新一代Polo有很深的渊源。动力方面主要会是以1.0升TSI直列3缸涡轮引擎为主,另还有排气量较大的1.5升TSI及柴油的1.6升TDI可选,最大马力范围涵盖95至150匹,并依车型不同搭配5速手动、6速手动或7速手自一体变速箱。

比较特别的是,据了解T-Cross在欧洲以外的地区,尤其是中国市场,将会拥有较长的轴距设定,来满足特殊的市场所需。

比探歌更小,没准明年就能国产,大众还准备将T-Cross加长

T-Cross是一款拥有较高底盘离地高的小型SUV,预期会吸引到部分原本属意B级别掀背小车的客群,但由于T-Cross确定只供应前驱版本,因此越野并不是它的主要重点。

车内搭载8寸荧幕及数码仪表,行李箱空间最大达1,281公升

抢先跟着原厂参与原型车试驾的英国汽车媒体Autocar,在报道中指出与会的原厂工程师表示,他们所试驾的原型车完成度已经达95%,原厂资料中也注明「接近量产状态」。

Autocar在报道中表示,T-Cross不仅拥有8寸的多媒体系统荧幕,且也配有Active Info Display数码仪表。此外,车内空间机能非常多样,除拥有可在455至1,281公升之间调配的行李箱空间之外,后座椅背也具备6/4分离倾倒功能,行李箱底板有高低可调设计,后座椅则能前后滑移20mm,在车长仅4,107的有限空间内,提供相当充足的实用性。

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