雷克萨斯新一代ES增加超犯规配置，但无奈仅有日规版本有？

雷克萨斯于9月12日宣布，即将于10月底于日本市场上市的日规雷克萨斯 ES车系，将会搭载数码虚拟后视镜。这将会是在即将发表的奥迪 e-tron SUV之后，第2款采用此设计的量产车款。

雷克萨斯于9月12日宣布，即将于10月底于日本市场上市的日规雷克萨斯 ES车系，将会搭载数码虚拟后视镜。这将会是在即将发表的奥迪 e-tron SUV之后，第2款采用此设计的量产车款。

虚拟后视镜过去一直都是常见于概念车的科技配备，将传统后视镜由摄像头取代，不仅有助于让外观线条更流畅，更能有效降低空气阻力。而设置于车身两侧的摄像头，会将车外状况透过荧幕显示于车内。

传统后视镜由摄像头取代，不仅有助于让外观线条更流畅，更能有效降低空气阻力。而设置于车身两侧的摄像头，会将车外状况透过荧幕显示于车内。

日规雷克萨斯 ES将会由两具设置于车门边上的5寸荧幕来显示车外状况，且雷克萨斯表示，与传统后视镜不同，数码虚拟后视镜可避免与雨滴以及雪珠遮蔽，车内荧幕显示也不会因车窗起雾影响视线。同时在驾驶打灯号、过弯时，会加强摄影视野，如过弯与倒车入库时会切成广角模式，同时后方来车的盲点警示讯号同样会出现在荧幕上。

日规雷克萨斯 ES将会由两具设置于车门边上的5寸荧幕来显示车外状况。

雷克萨斯表示，目前数码虚拟后视镜仅供应日本市场。事实上，日本早于2016年6月便已通过相关法规，直到2年后才有量产车推出。国内部份，很可能碍于法规无法放行，有任何消息我们将持续关注。