这台车的起点就选在纽博格林赛道,那能快到哪种地步?

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长期征战GT与耐久赛事且拥有辉煌战绩的阿斯顿马丁,正式推出新世代Vantage(配置|询价)的GT3赛事版本:Vantage GT3,且宣布将由厂队车手Darren Turner和Maxime Martin驾驶、投入将在10月6日于德国Nürburgring北赛道进行的4小时耐久赛。

这台车的起点就选在纽博格林赛道,那能快到哪种地步?

阿斯顿马丁推出新世代Vantage GT3,且宣布将由厂队车手Darren Turner和Maxime Martin驾驶、投入10月6日于德国Nürburgring北赛道进行的4小时耐久赛。

不过,原厂表示、Vantage GT3虽然会以完整的GT3赛车条件与规范参赛,但是由于目前Vantage GT3仍在开发和调校阶段,预计2019年3月才会完成FIA的认证,所以将先加入SPX级别的VLN组,且藉由实际参赛、测试新赛车在激烈操驾下的耐用度与性能表现。

这台车的起点就选在纽博格林赛道,那能快到哪种地步?

由于Vantage GT3仍在开发和调校阶段,预计2019年3月才会完成FIA认证,所以将先加入VLN组,且藉由参赛来测试新赛车的耐用度与性能

阿斯顿马丁赛车部门还证实,新世代Vantage GT3将与另外两辆由位于Nürburgring赛道旁之AMR Performance Centre所整备的Vantage共同参赛,且其中一组参赛车手将由阿斯顿马丁 Lagonda首席试车手Chris Goodwin和阿斯顿马丁 Racing研发与测试车手Ross Gunn搭档,用以开发新世代Vantage GT4赛车。

这台车的起点就选在纽博格林赛道,那能快到哪种地步?

为了测试新世代Vantage GT4赛车,原厂首席试车手Chris Goodwin和阿斯顿马丁 Racing研发与测试车手Ross Gunn也将搭档参战。

阿斯顿马丁赛车部门总裁David King说:现在是开发新世代Vantage GT3过程中、非常重要且必须的下一个阶段,参赛可以用来提前发现2019年实际投入赛事后的性能与问题,而且我们在Nürburgring北赛道拥有丰富的比赛经验,且它又是用来测试车辆、最严苛的理想场所,将有助我们在认证前完成开发。

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