根据外媒 Automotive News Europe 姊妹刊物 Automobilwoche 访问大众集团产品策略长 Michael Jost 所获得的消息，集团旗下包括斯柯达还有 Seat 品牌将进行定位调整。Seat 会朝向高端市场移动，而与现代、起亚等平价品牌对抗的责任则落到斯柯达头上，大众则维持目前中阶定位。
Michael Jost 表示，大众未来想要让品牌之间的差异更加明显。Seat 可以提供更加激情的车款，像 Cupra 性能子品牌便是一个例子；而斯柯达 品牌则可以加强对东欧市场的经营，并且满足更多追求实用价值的消费者。显而易见的结果将会是 Seat 旗下车款售价提高，高过大众一级。届时的对手不会在形成集团内互相较劲的尴尬局面，而是足以和 Fiat Chrysler Automobiles 集团的 Alfa Romeo 品牌拥有平起平坐的地位，这也是大众前执行长 Ferdinand Piech 一直想要达成的目标。
斯柯达可能会先放弃掉一些较高规格的配备，比如 Alcantara 人造麂皮车顶内衬…等等。此外，也会转移更多重心回到发源市场，也就是东欧地区。目前现代、起亚还有 Dacia 等品牌在该市场渐渐变得强势，这也导致大众集团在当地市占率持续下滑。透过斯柯达品牌重新聚焦平价级距，预料可以替集团有效止血。
在品牌定位调整策略中，大众仍有需要肩负的任务，最重要的关键就是配合 Seat 和斯柯 的产品规划，调整旗下阵容编成，尽可能不会产生重叠。如此才能够把所有车款的优势尽可能发挥，不会造成集团内部互抢占有率，举例来说，Tiguan Coupe 就不会在欧洲市场贩售。
