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现在的GTR早已不如当年的辉煌!
毕竟在这个强者如云的时代……
GTR的战神情怀到现在,也应该掂量掂量自己的价格
毕竟160万接近200万的价格,买辆911那可是绰绰有余
更何况的是,911的情怀和性能现在可是分分钟教GTR重新做车
要是真在路上碰见个911卡雷拉S……
GTR那曾经的战神,也只能被虐……
所以说,现在要买GTR,那是真没911来的实在!
这911的情怀就从这万年不变的青蛙眼开始就让无数车迷疯狂到不行!
911是多少男人梦寐以求的Dream Car?
从保时捷还叫901,后来被法国举报改成911开始
(科普一下:1963年法兰克福车展上,保时捷将第一款901发布,并宣布一年后量产的时候被人家法国标志品牌起诉,虽说我觉着这901不如911叫的好听,但是当年保时捷就是想进入人家法国市场,可人家雪铁龙在之前就在法国已经把从101到909之间所有的三位数都注册完了,这保时捷想打着901的旗号进人家市场就不得不把901改成了911)
【901】
再到后来风靡全球的明星车型993、959等等,那可都是历史上璀璨的经典~!
【993】
大名鼎鼎的比尔盖茨最钟爱的就是一台银色的保时捷959……
【959】
911如此迷人,那它到底强在哪里?
第一!就是保时捷大名鼎鼎的水平对置Boxer发动机!
先天优势!
先是水平对置发动机时左右运动,气缸首次平衡抵消,不需要V缸在曲轴上加配重来抵消,所以稳定没累赘,更加轻便!
另外就是重心低!
这对于一台跑车来说非常重要!过弯时能提高不少车身稳定性!
第二!依旧保持被众多车企放弃的发动机后置!
虽说这后置引擎有一大堆缺点,但是人家保时捷设计师可不是白瞎的!
使这个区区3.8排量520HP的直线加速只有法拉利458那种几倍排量的才能抗衡!
这也就是GTR为啥一直拿911做标杆的原因!
第三!就是跑车也来谈的实用性!
2+2coupe的经典实用车型格局
让你开着保时捷能载三个妹子,而法拉利只能载一个!
悄悄告诉你,GTR也是学的911的这个布局设计!
第四!传说中弹不烂的PDK变速箱!!!!
你的兰博基尼再帅,GTR在厉害……
你有种像911一样弹射个50次试试?
论变速箱谁最耐操?我还没见过这保时捷PDK变速箱怕过谁!
第五!那传说中的Turbo可是神挡杀神,佛挡杀佛!
只比普通版本多出了74KW的功率和190NM的扭矩!
但是911(997)turbo的极速可达315km/h,起步加速更令人惊讶!
0~100km/h加速实测仅需3.0秒!
抱歉,你钟爱的拉法也就3.1s……
第六!品牌和外观!
这么多年的口碑和品牌沉淀!保时捷的名头已经做到了如雷贯耳!
虽然这外观一直都没啥太大的变化……
平常改款也就换换灯……
但是依旧不影响保时捷被称为最经典的设计之一!
综上六点,完全能够概况保时捷纯粹的经典,如果还有什么?
那一定就是保时捷在24小时勒芒赛事上长久的霸主……
保时捷就是如此经典、如此迷人、如此让人震惊……
而911这三个字符也一定是所有车迷最忠诚的热爱!