真的是越大越好嘛?你不知道的轮胎秘密

真的是越大越好嘛?你不知道的轮胎秘密

市场上对于轮胎的分类有很多种分法。有按车种分的,按用途分的,按大小分的,按花纹分的,按构造分的。天啦噜!这么多的分类方法,消费者在挑选的轮胎的时候到底应该肿么看?爱车的轮胎怎么比别人小了一号?为毛有的车前胎比后胎小一号?就TM连备胎也小一号?感觉身体被掏空了......

真的是越大越好嘛?你不知道的轮胎秘密

小怎么了?器大不如活好!额……我刚刚说了什么?今天,就跟大家聊一聊你不知道的汽车轮胎秘密。

真的是越大越好嘛?你不知道的轮胎秘密

一、轮胎尺寸规格的正确解锁姿势

【举个例子:一条型号为245/45 R18的轮胎】咱们从左往右看~

真的是越大越好嘛?你不知道的轮胎秘密

245——胎面宽度。一般轮胎的宽度在145—285mm之间,间隔为10mm。

45——扁平比。扁平比就是轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例,45代表45%。一般轮胎的扁平比在30%—80%之间,普通轿车不应该使用扁平比>75%的轮胎,豪华轿车和高性能跑车一般采用扁平比<60%的轮胎。

R——辐射层结构。这个英文字母R是Radial的缩写,表示轮胎为辐射层结构。另外也有其他拥有特殊含义的字母。X是高压胎;C是加强型;B是斜交胎;一是低压胎。 M和S适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。另外,如果有的轮胎标记形如6.00—12,这就表明它不是子午线轮胎,而是斜交轮胎。斜交轮胎在轿车上已很少见了,它的安全性、负载能力和高速稳定性都比较差差,所以现在只在部分低档越野车和重型货车才会用。

18——轮辋的外径。外径尺寸就是轮毂的直径,单位是按英寸算的。

96——载重指数。数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。

Y——速度等级。速度等级就是轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度,我们常用的速度等级一般有Q:160km/h;R:170km/h;S:180km/h;T:190km/h;H 210km/h;V:240km/h;W:270km/h;Y:300km/h;Z ZR:速度高于240km/h。如果出现ZR,如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等级("93W"中的 "W")为270km/h。

二、同款车不同车型,为啥轮胎比人家小一号?

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明明是同系车,就是车型不同而已,为什么自己爱车的轮胎就比人家小一号?其实这就是低配和高配的区别了,不仅轮胎尺寸不一样,轮毂尺寸也是不一样的。有的车主买了低配的车型,但是特别想换高配的轮胎,这还是有一定难度的。如果钢圈尺寸一样,那换起来就比较容易,因为轮的尺寸设计是需要和底盘以及车身配合的,如果确定是同品牌同款车就一定可以换。如果钢圈不一样的话就也得同时换钢圈,麻烦不说,由于各地的政策不同,年检的时候有可能带来不必要的麻烦。

三、为什么有的汽车前后轮胎尺寸不一样?

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这种前后轮尺寸不一样的情况一般出现在高档车上。很多高档车都是后轮驱动的,所以后轮轮胎会更宽一些。后驱车马力相对比较大,所以要求后轮有更好的抓地力,所以大马力后驱车的后轮就会用比较宽的车胎来增加抓地力。而且,后驱的车辆在直线行驶的稳定性上要比前驱的车辆稍差,更宽的后轮胎可以在一定程度上弥补这个缺点。

有人说,既然这样,为何不把前轮和后轮都用宽的车胎呢?原因很简单,由于前轮要执行转向功能,所以轮胎不会太宽,否则方向盘就变得很沉重,操控性就会大打折扣。所以,看到你的爱车前后轮胎不一样尺寸是件可以偷着乐的事,说明你的车很高端啊!

四、备胎尺寸小一号是不是厂家偷工减料?

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有的车主在汽车需要换胎的时候才发现,爱车的备胎居然跟轮胎不是一个尺寸,当场就气炸了!难不成是被坑了?其实,您在买车的时候就应该关注一下备胎的尺寸。

一般来说,备胎分为全尺寸、非全尺寸还有零压轮胎这几种。全尺寸备胎的规格,抓地力都和标准胎的相接近,稳定性也比较好,随时可以换掉四个轮胎中的其中一个。不过缺点就是很重,占用的空间也大。非全尺寸的轮胎直径比较小、宽度比较窄,抓地性相对也差一些,稳定性一般,只能临时的顶替一下某个车轮的工作。不过它的好处就是很轻便,占用的空间也比较小。

其实,备胎就是应急用的,安装了备胎的车时速不能超过80KM/h,行驶的路程也最好不超过100公里。切记!备胎是不能当正常轮胎使用的!所以,一条非全尺寸的备胎在您需要时完全具备应急的作用,小一号真的没有太大关系。

五、嫌轮胎小,傲娇的要换大轮胎靠谱吗?

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有些车可并非换上大一号的尺寸就更好,尤其是比较低端的车型。轮胎大了阻力也大了,本来动力就不强,再给增加阻力,跑起来就太费劲了,油耗自然也跟着上涨。而且,换上不合适尺寸的轮胎还更容易翻车!因为这种车的悬挂支撑不住啊,过弯侧倾会很大,内侧车轮更容易离地,幅度大了就会翻车。

精真估提示:

想改善行驶性能,与其更改轮胎尺寸,建议还不如更换轮胎品牌型号更有效。这样既可以保持原有的总体滤震和操控特性,又能实实在在提高抓地力和节油性。升级轮胎不要只追求尺寸更大,先选好品牌和型号才是最高效的解决方法。

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