【导语】精真估与中国汽车流通协会每月联合发布《中国二手车保值率报告》。本保值率榜单是根据每月《中国二手车保值率》报告内容，对各级别车型保值率进行的详细解读分析。
如今中型SUV已是更多成熟型男的选择，从购买第一辆车到现在大多数使用了4-6年，由之前的单身到组建家庭的变化，或多或少都有过换车的念头，一辆身材魁梧空间更大，上班代步或是长途旅行都很给力的中型SUV逐渐成为型男的搜寻目标。作为有理想、有远见的型男，保值率早已是他们买车必考虑的因素之一！
*下文中所有保值率和二手车估值数据均为3年车龄
3年保值率：70.2%
二手车估值：20.71万元
汉兰达依旧是最保值的中型SUV，在新车价格的坚挺以及1-3万的加价对于保值率也是相对的好事；即使汉兰达面对发动机产能不足，新车加价无现车等囧况，但一点都没有影响到其销量。自2007年进入国内以来，如今保有量高达50万辆以上，低廉的保养费用和较低的故障率，奠定了其保值的基础，加上新车一车难求，保值率简直是逆天的存在。
NO.2 通用别克 昂科威
3年保值率：65.2%
二手车估值：18.65万元
虽说最近不断有昂科威断轴的新闻在传播，但并没有影响昂科威成为3月保值率上升最快的车型，并一举超越ABB（奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X3），排名仅次于汉兰达，环比增长9%；不愧是近一年半以来销量最好的合资SUV，目前国内市场保有量在50万辆以上。
NO.3北京奔驰 GLK（停产在售）
3年保值率：62.5%
二手车估值：28.75万元
如今GLK已停产，代替他的车型是奔驰GLC，售价方面依然坚挺，甚至有些地区还有加价提车的现象，不过目前奔驰品牌的售后维修保养成本有所下降，所以不管是在新车销量方面还是二手车保值率方面都有所提升；另外再加上不少朋友对奔驰GLK有种情节，如今GLC一直在加价销售，热度更早高得离谱。GLK现在虽说不用加价了，但基本没有现车，更是一车难求。
NO.4一汽-奥迪 Q5
3年保值率：60.3%
二手车估值：27.8万元
奥迪Q5是目前国内最热销的豪华品牌中型SUV之一，虽然其他豪华品牌也纷纷在国内推出了同级车型，但是Q5的霸主地位从未被撼动，首先在品牌上奥迪是广大群众最为熟知的一个豪华品牌，也是率先国产的豪华SUV，这款车无论在性能和配置上都比较的优秀，各方面的表现非常的均衡。
虽说近来迫于销售压力，一直坚挺的新车价格也有优惠幅度了，但由于奥迪Q5市场保有量大，品牌口碑好，本月奥迪Q5保值率依然微增长0.8%，排名中型SUV榜单的第四位。
NO.5 宝马X3（进口）
3年保值率：59.1%
二手车估值：32.86万元
宝马X3是ABB里面唯一没有国产的中型SUV，由于高昂的新车价格使得他在销量上不如GLK和奥迪Q5，但不是说销量不好就代表车型品质上不如他俩，反观宝马X3的车型品质却是ABB里面最好的车型之一，也正是因为如此让他的保值率一直非常稳定。
不过呢，如果宝马X3要想在销量上以及保值率上超越GLK和奥迪Q5，国产并且保证进口宝马X3的水准是他唯一的出路。
NO.6 北京现代 胜达
保值率：58.9%
二手车估值：15.84万元
不得不承认现代几款SUV的保值率表现还是比较抢眼的，由其是胜达的保值率打破了德日系霸榜的统制。新胜达的保值率提升是现代在这个价位7座SUV中的一种策略，采取降维类似的价格策略以及丰富的配置，相对样本参量较少也是一个因素，此外现代汽车的质量提升也对保值率提升起到了一定的作用。
NO.7雷克萨斯 NX（进口）
保值率：57.8%
二手车估值：24.8万元
雷克萨斯NX不但没有国产，而且还是一款年限比较短的中型SUV。雷克萨斯在国内更是一个奇葩存在，不但死活不国产，而且最近两年销量却有着明显提升，当然这也是品牌口碑和维修保养足够给力便宜，再加上在国内拥有着不错的市场保有量，所以保值率的表现也是相当不错。另外值得一提是，雷克萨斯还是为数不多，大家不希望国产的高端豪华品牌。
NO.8长安福特 锐界
3年保值率：57.6%
二手车估值：20.56万元
锐界现今作为汉兰达最有竞争力的对手，的确有资格排在这个位置。不过，想当年锐界以进口车的身份引进国内，那叫一个苦不堪言！后来痛定思痛之后，改头换面的新一代锐界迅速国产化，吸取上代的教训，大幅降低了售价，在动力上也引入EcoBoost 2.0T和2.7T涡轮增压发动机，更换了全新的设计语言，在许多高科技功能和主动安全配置全面领先，为了迎合国内消费需求，轴距在北美版的基础上还继续加长了40mm，一时风头无两，逐渐取得了消费者的青睐和市场的认可。如今虽说保值率上不如汉兰达，但在销量上却一直压着汉兰达一头。
NO.9沃尔沃 XC60
3年保值率：55.4%
二手车估值：23.21万元
众所周知沃尔沃XC60是中型SUV安全性最高的车型，而多数消费者也是为此买单； 另外性能和油耗表现都较为出色，Drive-E 2.0T的涡轮增压发动机还有8AT的变速箱都为其带来了极佳的性能表现，这些都成为了他保值的加分项。
NO.10凯迪拉克 SRX（进口）（停产）
3年保值率：55.1%
二手车估值：27.44万元
凯迪拉克主流车型在三年之后的保值率表现都不尽如人意。最高的SRX在三年之后也仅仅只有55.1%，在五年之后达到了41.8%，和三年时的55.1%相比，SRX在三年内保值率只降低了12.3%，就这样的表现来看还算不错，保值率降幅放缓的最主要原因就是SRX是进口车，整车的品质应该是有保障的。
全文部结：
这十款车当选为十大最保值中型SUV不是没有原因，首先就是品牌的认知度，一款车的品牌很重要，然后就是可靠性、市场保有量、新车价格的稳定性、日常的使用保养成本等等，除此之外还要考虑车型是否主流色调，如果购买一个比较冷门的颜色最后会很难售出，价格上会受到很大的影响，配置上多少也会有影响，但是对于二手车来说顶配和标配的差距并没有新车那么的明显，所以在选车的时候一定要仔细考虑，同时我们这里说的保值率也会受地区，车况等因素的影响。
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