【导语】精真估与中国汽车流通协会每月联合发布《中国二手车保值率报告》。本保值率榜单是根据每月《中国二手车保值率》报告内容，对各级别车型保值率进行的详细解读分析。
有些人可能会说，这些车都是百万级别的，能买得起这些车，谁还在乎保值率？其实不能，越是这种百万级的车型，越是应该关注保值率；我们都知道，价格越贵的车贬值也越多，价格都是以万为单位，保值稍微高一点车型，今后换车就是多省几万甚至十几万都是有可能的。那么，在这些百万级别的车型里面谁最保值呢？
*下文中所有保值率和二手车估值数据均为3年车龄
NO.1 一汽丰田 普拉多
3年保值率：78.0%
二手车估值：42.12万元
我们都知道丰田普拉多，正如其在中国的另一个名字“丰田霸道”，不但车够霸道，这保值率也“霸道”的有些吓人。作为越野车，无论是沙漠还是雪地，全路况驾驶，让你毫无顾忌。出类拔萃的皮实耐糟性，将衡量汽车寿命的重要指标——公里数和年份，完全碾压。（即便开了几十万公里，依然有人肯出高价，这足以证明了爱好者对它质量上的信赖）
丰田普拉多所诠释的已经不单单是汽车，不同于奔驰、奥迪、宝马的物质象征性，普拉多更是体现了一种男人的气魄，所向无前。二手车保值之王，丰田普拉多当之无愧并且他独自一档。
NO.2 奔驰 GLE（进口）
3年保值率：63.7%
二手车估值：57.97万元
作为奔驰粉的我，不难发现GLE是奔驰家族最保值率的车型；虽然GLK已经停产，但它的保值率是3年达到了63.7%，当然了这主要是由于当下SUV车型的火热加之奔驰的金字招牌，并且GLK300的V6自然吸气发动机是奔驰最后一款自然吸气发动机，它工作时的平顺性是很多人喜爱GLK的主要因素。
另外值得一提的是，GLK保值率下降速度比较，相比3年63.7%的保值率，在5年的GLK保值率依然稳定在51%，尽管GLK是在2012年才上市的，但不可否认的是广大消费者对于GLK的认可度还是非常高的，另外它的V6自吸发动机仍然是GLK保值的关键所在。
3年保值率：63.6%
二手车估值：75.05万元
保时捷作为第一家造SUV车型的跑车品牌是非常成功的，也可以说是独具慧眼，而这一切都体现在卡宴的销量上。
没错，之前在多数人印象中，保时捷只是性能跑车的缔造者。然而在2002年，它却开始造SUV（卡宴）了。事实证明保时捷的这一举措非常地明智。卡宴诞生之初便获得了大量的订单，它在中国混的也是顺风顺水，加价买车的现象屡见不鲜。直到今天，卡宴的价格依旧非常坚挺。
卡宴虽然和X5、Q7同属于豪华中大型SUV，但在不少人心目中，保时捷似乎要比宝马、奥迪的逼格更高。再加上十几年不变的“蛙脸”造型和坚挺的价格，卡宴保值率排在中大型SUV榜单第三位也在情理之中。
NO.4 路虎揽胜 运动版（进口）
3年保值率：63.2%
二手车估值：73.3万元
英系车一向以高端豪华、做工无敌以及安全舒适度高而著称，近年来英系进口车在国内市场保有量急剧增加，2016年国内豪华高端品牌捷豹路虎销量位居第四，仅次于奥迪宝马和奔驰，所以市场保值率上升也是较为明显。而路虎揽胜更是路虎品牌之中的姣姣者，3年保值率高达63.2%。
NO.5一汽丰田 兰德酷路泽（进口）（已停产）
3年保值率：60.5%
二手车估值：52.21万元
对于越野爱好都来说，即使兰德酷路泽已停产，也是不错的选择。说实在的兰德酷路泽除了拥有不错的耐用性、可靠性和越野性能之外，还有拥有更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。所以他在二手车市场依然是越野爱好者的热门选择，不过兰德酷路泽在国内的保有量不是算太高，但后期维修保养还是比较方便的，致使他三年保值率依旧达到了60.5%。
NO.6路虎揽胜（进口）
保值率：59.6%
二手车估值：105.43万元
揽胜这款车其实在前面解析揽胜运动版时已经说过了，主要也是因为近年来路虎在国内的整体销量不错，从而使得各车型的保值率有所上升，而揽胜运动版和揽胜是保值率上升比较快的车型，当然也是因为他俩除了保有量不错之外，价格方便也比较坚挺，像3年的路虎揽胜在二手市场还能卖到100多万实属难道。
NO.7奔驰 GL（进口）（停产）
保值率：59.2%
二手车估值：76.25万元
在德系三大豪华品牌里面ABB，奔驰品牌历史是占优的，只要奔驰不作死，一般来讲宝马、奥迪是很难超越的，不管是销量也好还是品牌价值以及车型的保值率都是如此。而奔驰GL同样如此，虽说国内保有量一般，而且保养成本较高，但人家的品牌价值在这，俗话说瘦死的骆驼比马大，所以奔驰GL在二手车市场依旧是一款比较热门的车型，从而致使他3年的保值率依旧保持在59.2%。
NO.8宝马X5（进口）
保值率：56.1%
二手车估值：52.73万元
宝马X5是全球最热销的中大型SUV，在国内的销量也是非常不错，比奔驰GL和奥迪Q7的销量都好，但新车价格优惠力度比较大，影响了X5的保值率。不过，如果宝马X5选择国产的话，相信销量会更上一层楼，而且保值率也会有所上升，超越奔驰GL也是不无可能的。
NO.9奥迪 Q7（进口）
保值率：54.1%
二手车估值：52.21万元
奥迪在国内的几款主流车型，Q7是发展不是那么顺利，其中出过负面新闻，还有过召回信息，而且新车销量是ABB里面最差的，在市场上的定位比较模糊，再加上新车优惠力度大，使得他3年保值率仅有54.1%。
NO.10 大众 途锐（进口）
保值率：50.3%
二手车估值：40.94万元
不得不说途锐比较适合成熟稳重，又比较有内涵且低调的成功人士；而且途锐不仅拥有出色的公路性能，凭借强大的4Motion四驱技术，更是让途锐拥有一定的越野能力。不仅满足市区驾驶，也能满足野外驾驶。但话又说回了，途锐这款车注定是一款比较小众的车型，还有点不伦不类，所以在国内的销量比较惨淡，自然而然保值率不会太高，3年保值率仅有50.3%，依旧排在中大型SUV榜单的最后一位。
全文总结：
还是那句话，能上这个中大型SUV榜单的车型没有一辆是善茬，首先必须是品牌过硬，其次是可靠性和市场保有量，最后就是新车价格的稳定性，谁也不想这个月100万买一辆中大型SUV，下个月就变成80万对吧！所以在选车的时候一定要仔细考虑，由其是这些价格过百万的中开型SUV，一不注意就有可能失败十多万！
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