受“国六”排放标准的影响，豪华品牌汽车保值率将下降。
眼看着2018年就要过去，辛辛苦苦了一年，想买辆豪车奖励自己一把。虽然99%的人都喜欢豪车，但是年前买真的适合吗？
史上最严排放标准“国六”在部分地区正式实施之后，二手车流通领域不可避免的受到了影响。
虽有波及，但是不同车型受影响程度也不一样，豪华品牌应该是最惨烈的了。豪华品牌配置高，发动机排量也高，新的排放标准下压之后，最先触顶的就是这一拨车型。
流通受限的情况下，豪华品牌二手车降价是必然，甚至在某些一线城市会出现大幅下降的情况。
精真估2018年11月份汽车保值率报告已经出炉，由于二手车市场对于政策的反应比新车要滞后，数据显示，“国六”对中大型汽车保值率的影响还不明显。
从线上交易活跃度来看，武汉破例挤进城市top10，看来最近“江城”经济形势不错，没有受“寒冬”的影响。
政策对保值率的影响也给了主机厂商很大的信号，新车定价应该有所调整。“国六”排放标准使豪华品牌保值率降低，新款凯迪拉克CT6(配置|询价)的指导价也降低了。
虽然政策的影响在11月份的保值率报告还没有什么表现，但是新车已经尝到苦头的品牌主机厂开始有动作了：
刚刚上市的新款凯迪拉克CT6重点对动力系统做了优化。新的2.0T直喷发动机可以在发动机小负荷工况下，通过ECU对部分气缸停止供油和关闭气门，减少发动机工作的气缸数，从而降低油耗。
同期上市的2019款英菲尼迪Q70L率先取消了大排量车型，虽然没有了自然吸气大排量的优势，让很多多年老粉发烧友感到失望，但为了满足国六排放标准，不得不这么做。
而早在7月份的时候，上市的新款雷克萨斯ES300h就已经是国六标准了。这是全国第一辆国六标准的车，也算积极响应国家节能减排的号召了，只是没想到这一天来的这么快。
“国六”排放标准的实行、进口车关税上调、对电动汽车大力的政策倾斜，等等这一切都显示了国家在乘用车上节能减排的决心，也是大势所趋，主机厂商即使再不情愿也要升级技术减少排放，毕竟中国才是他们的主要战场。
可以预见的是，2019年豪华品牌的汽车保值率整体是下降的，部分品牌可能还会大幅下降，豪华二手车的价格也会下降。
如果你是新晋职场精英，或是刚刚被拆迁的新晋富二代，又或者是小镇优秀青年代表，想买辆豪华二手车来搭配你的身份的话，不妨再等一等。跨区域到已经执行“国六”标准的一线城市购入豪华品牌，也是不错的选择，能省不少钱。
不过话说到这里，你有购买二手豪华车的打算吗？有的话，想买哪一款呢？欢迎评论区留言。
最后提醒大家：买二手车之前先给爱车做360项检测，了解真实车况，放心买车、安心用车。
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