本届俄罗斯世界杯，长城的WEY品牌邀请C罗在央视做了一个广告，开赛伊始，C罗上演的帽子戏法让球迷兴奋不已，那句广告语“从优秀到领袖”对WEY品牌似乎有一定的折射效应。然而，接下来C罗的表现就没那么好了，最后连小组赛都没出现就打道回府，长城投在C罗身上的巨资广告费打了水漂，广告界的又一个“悲情剧”就此上演。
C罗的黯然退场，就如长城汽车6月的销量一样，C罗尽力了，可终究没能挽回长城汽车当月的颓势。
据左右观车了解，长城汽车6月销量62186，同比下跌3.54%。不得不说，长城的核心品牌哈弗SUV共计销售42121辆，同比下滑了19.57%。在前几年的很多月份里，这个销售数据凭借哈佛H6一个车型就可完成，但是这个6月份，H6仅售26279辆，同比下滑了25.28%，让人大跌眼镜；另一款走量车型哈弗H2下滑更加明显，6月仅售4684辆，同比下滑了57.79%；哈弗M6逐渐边缘化，6月仅售2349辆；哈弗H5在6月份销售更惨淡仅卖出354辆，同比下滑了65.33%；哈弗H1销售231辆，同比下滑了80.65%；哈弗H7在6月份销售1022辆，同比下滑了51.68%；哈弗H8的6月销量为零，上个月其销量也仅为128辆；表现相对有起色的是H9，近几个月持续保持上涨的趋势，其6月份销量过千达到1088辆，同比增长了4.31%。
再看其它品牌。6月份，长城WEY品牌总计销售10481辆，与上月持平。但VV5和VV7的销量环比5月份有所下滑，销量分别为5121辆和4790辆。
轿车方面，长城C30共计销售711辆，同比下滑18.93%。
据此惯性，长城汽车的颓势可能还会依旧，但是，最近长城汽车有条新闻在汽车行业还是很火的，这能否成为长城汽车扭转颓势意气风发的开始，尚难做判断。
近日有消息称，原观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇已加盟长城汽车，正式出任长城汽车集团副总裁，并直接向王凤英总裁汇报。宁述勇除了出任长城汽车集团副总裁以外，更将主要负责长城汽车新能源和皮卡两个事业部，工作职责包括销售，渠道，品牌和市场传播等。
也许，有了宁述勇的加盟，尤其是在新能源事业上的发力，长城汽车此消彼长的格局或许正在形成。不过，这些都需要时间来验证，长城汽车未来的路不可谓平坦。
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