沃尔沃这几年的日子是一天好一天。
2017年，沃尔沃在全球卖出超过57万辆新车，同比增幅为7%。
在最大单一市场中国，沃尔沃的销量高达11.4万辆，同比飙升25.8%。
事情明摆着——正是中国市场的狂飙突进，确保了沃尔沃能够在全球市场不断收获增长——这是其打算在2020年把全球销量提升到80万辆的关键。
但有个数据相当有趣——去年12月，沃尔沃在国内的销量约为10万辆，同比2016年12月出现了负增长，为-1%。
考虑到中国市场在沃尔沃销量版图中扮演的角色，这种下跌有点让人不安。
如果要找原因的话，估计和XC60多多少少有点干系。
因为老款XC60差不多已经完成了“清库”，而全新一代XC60刚刚上市，销量潜力并未完全释放。
另外，较高的起售价可能也限制了这款车的销量空间。
所以2017年12月对于沃尔沃来说颇有点“青黄不接“的味道。
这不好玩。
再过3个月就是北京车展，届时奥迪Q5L和Q2L可能同时出现在市场上，而国产X3也可能会来插一腿，GLC甚至要加长。
现在球又到了沃尔沃脚下，XC60怎么办——要不也考虑“官降”？
