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别克昂科威作为国内中高级车的佼佼者,自上市以来长期占据合资SUV销量榜前列,空间大、内饰豪华感强、动力稳定成熟是多数消费者给予它的口碑。
尽管别克昂科威凭借多年来的良好口碑,已然成为家用SUV车型首选,但真正的强者勇于不断突破自我,2018款别克新昂科威此次换装9AT上市,不仅让许多持币观望的消费者为之兴奋,也给竞争激烈的中型SUV市场带来了新的角逐。
全新外观,更时尚的造型设计
2018款昂科威整体外观更加年轻化,新车换脸别克家族飞翼式镀铬进气格栅,车头更显立体厚实且横向张力十足;尾部造型切线分明,显得更加丰满立体。前大灯造型依然沿用17款轮廓设计,但光源升级成为LED,内部灯组也有结构上小调整。
梯形双排气尾管、前后防擦护甲板等细节变化,让2018款昂科威浑身散发强烈的时尚气息,也更符合当前绝大多数人对车的审美标准。此外,2.0T车型全系换装了19英寸的轮毂,车顶行李架也变为了全系标配。同时新增陨铁灰、紫檀红两种车身颜色,给消费者带来更多时尚选择。总的来说,2018款昂科威整体气质更加时尚,整车质感进一步提升。
内饰升级,更豪华的乘坐空间
毕竟只是中期改款,2018款昂科威在内饰变化方面不像外观一样显而易见,仅是作了部分配置的新增或升级,整体依旧保持豪华范儿。在别克昂科威360度环抱一体式的座舱里,无论驾驶者或是乘坐者都能在与高品质内饰材料包裹、Deco装饰条、MoonWhite氛围灯的亲密接触中,充分感受到美式豪华气息。
车身尺寸方面,昂科威4667mm×1839mm×1696mm的车身尺寸及2750mm轴距为用户提供了宽敞舒适的乘坐空间,后排座椅可4/6分割且前后180mm滑动的设计使后备箱空间灵活多变。
在实际乘车体验中,更能够充分感受到昂科威充裕的纵向空间,让乘坐者不会觉得压抑,后排的腿部空间也完全不需要担心。
起步高配,更极致的奢享理念
新车在配置方面也进行了一系列优化,包括全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、ESC电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热,全景天窗,铝合金车顶行李架等,均为2018款新昂科威全系标配,可谓“起步即高配”。
值得一提的是,2018款新昂科威还配备了HUD平视显示系统,如今很多高端汽车品牌纷纷装备这一黑科技,别克自然也不例外。
此外,针对新生代汽车用户对“互联”的高度需求,2018款新昂科威全面应用别克新一代智能互联科技。用户通过BUICK互联应用车载APP,可以在线收听考拉FM网络电台、网易云音乐,实现丰富的在线娱乐功能。
同时,新车支持Apple CarPlay车载系统,方便用户享受无限拓展的人车交互。此外,2018款新昂科威还配备了第十代OnStar安吉星全时在线助理系统,提供紧急救助、被盗车辆定位、车况检测、导航、免提电话、车载4G LTE、手机APP应用等七大类22项主要服务。
通过各式科技配置的全面加持,2018款别克昂科威再一次提升车辆的性价比,市场竞争力进一步跃升。
澎湃动力,全路况四驱搭配9AT
2018款别克昂科威在动力方面的最大变化,就是换装了9速Hydra-Matic智能变速箱。如果说以前的昂科威偏于沉稳的驾驶风格,低扭也有不错的动力输出,而换装9AT之后则进一步提升了动力衔接的平顺性和换挡逻辑。
与此同时,2018款新昂科威搭载了荣膺“沃德十佳”的高性能2.0T SIDI涡轮增压发动机,最大功率191kW,最大扭矩增至400N·m,车辆百公里加速性能提升0.2秒,强化了其中型SUV驾控品质标杆的形象。
底盘悬架方面,2018款新昂科威提供同级唯一的带有CDC主动式悬挂的FlexRide自适应驾驶系统和独有的智能全路况四驱系统。其中,FlexRide自适应驾驶系统可设定标准、旅行、运动和越野四种模式,带来“四车合一”的多重驾驶感受。智能全路况四驱系统,可根据需要实时分配前后轮动力,并能实现后轴左右轮扭矩0~100%的连续分配,更加迅速主动、高效灵活,提升了驾驶操控性和脱困能力。
自别克昂科威迎来全新改款之后,月均2万左右的销量使其一跃进入中国SUV市场的前十名,足以说明改款的成功性。2018款昂科威不仅更加符合时下购买人群的外观设计,直击痛点的车型配置更直接提升了车型性价比。同时,多达7款不同配置级别的车型也让用户有更加丰富的选择余地。
作为中型SUV市场的主力车型,昂科威将挟均衡的产品实力,以“强者”的姿态继续夯实别克品牌在SUV市场的竞争力。
编辑丨刘月