东风风神旗下的纯电动车E70在10月12上市了，定位紧凑型车，像多数同级车一样，它也是基于汽油版车型打造，原型车为风神A60，经过设计师的一些小幅雕琢之后，E70外形方面比A60更有活力一些。那么风神E70(配置|询价)有什么特点，值不值得买，在本文中你可以找到答案。
优势1：351km的综合续航是很大杀手锏
在电池技术尚未取得突破性进展前提下，续航里程仍是多数人选择电动家用车的首要考虑因素，而风神E70的工信部续航里程为的351km，相比目前热售的比亚迪e5、北汽EU260和吉利帝豪EV(配置|询价)有多50km的优势（EU260虽然工信部续航为260km，实际与e5和帝豪EV相差不大）。
目前在售的15万左右、综合续航达到350km的车型不多，它们分别是北汽EU400（续航360km）和艾瑞泽5e（续航351km），所以对手少也无形中增加了它的竞争力。
优势2：不到14万的起售价格还不错
北汽新能源EU400上市的时候，市面上续航超过350km的紧凑级别车型还没有对手，所以EU400定出了15.59万的售价且只有一款配置，虽然续航较有优势，但相对整车外观、品质感及配置来说让人感觉略贵；艾瑞泽5e将350km续航车型售价拉低到14万以下，最后上市的风神E70或许参考了艾瑞泽5e的定价，制定了一个相同的起售价，不管巧合还是有意，总之是针对性很强。
优势3：非常大的后排空间
风神E70基于汽油版的A60打造，而A60的原型车是上一代的东风日产轩逸(配置|询价)，基本就是换壳产品，轩逸在同级车里的空间表现一直是数一数二的水平，这个优势自然也延续到风神E70上。
不管是艾瑞泽5e还是北汽EU400，空间方面都不是风神E70的对手，尤其是EU400，后排空间真是又小又难受，谁坐谁知道。
■ 没有ESP，差评！
这都什么年代了，风神居然没给E70配备ESP车身稳定系统，不过艾瑞泽5e和EU400同样也没有，但是，这绝对不代表就是正确的，它们的指导价可都是20多万，至于什么原因，第一是省成本，第二……你懂的。
ESP在售价12万左右的帝豪EV和比亚迪e5上可是全系标配，它们只是续航比风神E70少了50km而已。
■ 如果考虑购买风神E70 该买哪款？
东风风神E70有两个配置，超享版和超睿版补贴后售价分别为13.98万和14.98万，低配超享版的配置非常朴素，除了遥控钥匙以外基本谈不上什么“配置”了，甚至倒车雷达也没有，而高配的超睿版舒适和实用性配置比较齐全了，只是没有ESP比较遗憾。
■ 关于动力和电池
以下表格是动力和电池参数，有意思的是，风神E70和艾瑞泽5e的动力电池参数几乎一样，不过我认为对于这种买菜家用车，参数看看就好，因为电动车的特性，它们在市区加速和平顺性都没有任何问题。
■ 邦总结 风神E70到底值不值得买？
风神E70是一款中规中矩又均衡的紧凑级车，优势在于续航里程和空间，价格方面也还不错，从产品层面它理应是一款很综合的家用车，它还有一个隐性优势，那就是基于老款日产轩逸打造，产品品质上可能会让人觉得比较踏实。但是，风神介入紧凑级别电动车较晚（目前在售的为微型车风神E30），在品牌影响力上比吉利、北汽和比亚迪要弱一些，风神需要做的是需要加大推广力度，让更多消费者了解到这款产品。
