近日奔驰在德国完成了首辆GLC F-CELL的交付工作。该车为全世界首台既配备燃料电池动力平台，又拥有电池包的插电混动车型，其综合工况续航里程为478公里。
GLC F-CELL基于燃油版GLC打造。外观方面，前部格栅处加入蓝色饰条点缀。轮毂采用全新双色五辐20英寸轮毂，并装饰“F-CELL”标识。
动力方面，奔驰GLC F-CELL搭载了最大功率为155千瓦的电机，峰值扭矩为365牛·米，最高速度可达160公里/时。
电池方面，搭配容量为13.5千瓦时动力电池，纯电NEDC工况续航里程为51公里，如果再加上氢燃料动力系统提供的续航里程，该车的NEDC综合工况续航里程可以达到478公里。充电方面，该车配备了7.4千瓦功率充电器，可在1.5小时内将电池电量从10%充到100%。
当然目前加氢站等硬体设施并不完善，所以初期仍处于试运行阶段，首批客户主要以企业为主。
