日前，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了2019年最佳安全车型榜，其中两款新能源车上榜，分别为2019现代Ioniq插混和2019起亚Niro插混。
从最新榜单来看，共有30款车型入围2019年最佳安全车型精选+（2019 Top Safety Pick Plus，TSP+）榜单，而2018年仅有15款。IIHS表示，虽然筛选标准提高了，但是进入榜单的车型数却实现了翻倍。
入围2019年TSP+榜单的车型，乘客侧小面积重叠测试需要获得“良好（good）”的等级。2018最佳安全车型精选榜单+的要求是“可接受（acceptable）”或“良好（good）”，而这一标准成了2019最佳安全车型精选（2019 Top Safety Pick, TSP）的标准。
除了乘客侧小面积重叠测试需要获得“良好（good）”等级，2019年TSP+榜单还要求车辆在中度折叠碰撞、侧面碰撞、车顶强度和颈部鞭打中也获得“良好”等级。
■ 2019款现代Ioniq插电混动版
2019款现代Ioniq插电混动版搭载由1.6L四缸发动机和电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率104千瓦，电动机最大输出功率44.5千瓦，动力电池为一个8.9千瓦时的锂聚电池，纯电续航47公里。
■ 2019起亚Niro插电混动版
2019起亚Niro插电混动版搭载一台1.6L的发动机和一台电动机组成混动系统。发动机最大功率104千瓦，电动机最大输出功率44.5千瓦，动力电池采用一块8.9千瓦时的锂聚电池，纯电续航58公里（NEDC工况）。
■ IIHS
IIHS全称Insurance Institute for Highway Safety（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分。在欧洲和美洲每年进行系统和专业的碰撞测试，得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分，促进各车厂对安全性研究的投入。
目前IIHS评测项目包括：前端侧角碰撞，侧面撞击、车顶强度测试和追尾对颈椎的影响。除了基本的测试之外，IIS还时常会进行一些特殊的碰撞，比如会进行车辆的对撞来评测安全性能，以及128公里/时的时速撞向不可移动固体墙，这都让我们看起来非常过瘾，但这也遭到了部分厂商的不满。
IIHS于2006年开始推出TSP榜单，2013年开始推TSP+榜单，随后6次提高TSP+的标准。
