是什么影响了选择?2017年中国购车习惯调查(一)

是什么影响了选择?2017年中国购车习惯调查(一)

车市形势,要先看经济走势。

2017年以来中国经济是“总体平稳、稳中向好” ,在稳定的大环境中,汽车销量在以更快的速度增长,中国1-5月乘用车共销售942.11万辆,同比增长1.48%,形势乐观。中国的汽车刚需依旧巨大,这是保住车市增长的关键点之一。

是什么影响了选择?2017年中国购车习惯调查(一)

其实,即便是在沉重的2015、2016年,中国经济经历了一次艰难的调整和变革。我们有目共睹的GDP增速放缓、股市动荡、制造业产能过剩、一大批中小企业倒闭、外资撤离等,在很多经济学家都不看好国家经济、甚至多家外资机构“做空”中国的不利环境下,中国车市却依旧保持着较高的发展态势,2015年国内汽车销量2459.76万辆,同比增4.68%;2016年中国汽车销量2802.8万辆,同比增长13.7%。

所以在未来,加剧的是车企之间的竞争和淘汰,不变的是中国车市巨大的需求,能不能拿到更多的市场份额,要看你有没有这个本事。

2017已经过半,中国人的购车习惯是怎样的?这是车企最关心的话题,因为消费习惯就是市场走势,往大了说就是“民心所向、历史前进的车轮”。

其实,从最新的销售数据中就可以把中国消费者的购车习惯描绘出一个大体的轮廓:

2017年1-5月轿车共计销售451.61万辆,同比下降2.97%; SUV共计销售378.52万辆,同比增长17.11%; MPV销售84.68万辆,同比下降17.75%。

因此得出的轮廓就是,虽然轿车的同比销量在下降,但总量依然是最大的,消费者首选的车型还是轿车;SUV的增速最快,这是消费者最喜爱的车型。此前有大量机构和媒体预测2017年会是MPV的爆发元年,但销量却恰恰相反,证明了此前的预判是有偏差的。

以上就是中国人购车习惯的轮廓。

如果想要再详细一点,笔者可以再誊写更多的细分分支数据用以佐证,但是笔者感觉这样没有意义,我们应该剖析并挖掘更深层的东西去研究国内车市的发展态势。

现在我们可以提几个问题:

是什么因素影响了家用MPV的增长?

是什么因素影响了消费者的购车习惯?

车企应该做出怎样的战略调整才能踩对市场的增长点?

车市的先机在哪里?怎样先占先机?

而这也是本文想要讨论的话题。

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  • 是什么因素影响了家用MPV的爆发?

众所周知,当国家的二孩政策开始全面实施的时候,在车市中就有了预测家用MPV即将迎来爆发的各种论断,但是为什么这样的大增长没有出现?这肯定是由原因的!

但是,我们不能否认家用MPV的市场刚需,这座金矿没有人间蒸发,只是我们还没有找到正确的路去开发它。

如果做一个剖析就会发现,目前国内MPV市场是由两个“断裂”的部分组成的,即国产MPV集中于3~8万元区间、合资品牌占据22~35万区间,9~18万这个区间就是“空白的断裂带”。

大家应该已经注意到了,国产低端MPV大多是由“小面”改过来的,拘泥于5-8万元之间的市场,都自称“家用”,却都甩不掉“面包车”的气质,让真正需要家用MPV的消费者看一眼就摇头。而在22万元以上的区间,MPV还是屈指可数的那几款,并不适合普通消费者选购。

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很多需要家用MPV的消费者,大多是家里的二次购车,手头已经比较宽裕,购车理念趋于成熟,他们的目的只是希望能够为家人选购一款更实用些、更舒适些的MPV。在大多数需要家用MPV的消费者心中,心理价位是在10万~18万之间,配置要丰富,设计要时尚,内饰要居家,甚至能够富有未来感,还有一点就是能够真真正正甩掉“面包车”的东西,那么这样的车型有没有?

很遗憾的回答:没有

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另外,笔者还注意到,由于通用五菱系列MPV的畅销,误导了自主车企的研发决策,认为畅销的MPV就必须把价格“压制”到3~8万之间,所以纷纷上市大量低端MPV,并标上所谓“家用”的标签妄图吸引消费者。但很可惜,这是一个误区、一个泥潭。通用五菱正在努力往上走,正在努力摆脱低端的面包车形象,而某些车企却还在往里挤,大家想一想是不是很可悲?

笔者可以断言,就目前的市场形势来看,4~8万之间的MPV已经过剩,谁再产谁赔钱。

是什么影响了选择?2017年中国购车习惯调查(一)

请记住:消费者需要的是真正意义的“精品”家用MPV,车企要在“精致“和”品质“上做足功课,只有这样才能打开家用MPV这座”金矿”。就像当年第一个提出要造”精致SUV“的那个车企一样,现在它早已发展成为国产SUV的佼佼者。那么谁先提出要造“精品”家用MPV,那么谁就是未来这座金山的“矿主!”

改革开放四十年,两代勤劳的中国人已经完成了最基本的财富积累,至目前不是最“低贱”的物品才能吸引国人,而是“实惠的精品”才能吸引消费者。

也就是说,没有真正精致的家用MPV是影响这个领域发展的第一个原因。

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另外一个影响家用MPV增长的因素就是7座SUV的蚕食。就目前来看,SUV依旧是最热销的车型,而这种车型的基本意义被严重拉低,部分车企生产的所谓SUV,明明就是一款两厢轿车,却冠以“小型SUV“的称号上市销售。也有部分车企生产的就是7座MPV,却冠以SUV的名号上市。在MPV和SUV之间,消费者还是倾向于后者。

即将刊发《是什么因素影响了他们的选择?2017年中国购车习惯调查(二)》欢迎关注!

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