引擎轰鸣，火力全开！
9月14，WTCR亚洲首站宁波站战幕拉开。
经过一天的激烈争夺，来自法国的著名车手伊万·穆勒驾驶着国产制造的500马力领克（Lynk＆Co）03 TCR赛车以24分41秒861的成绩获得冠军。
虽然穆勒曾经获得过四次WTCC冠军，但这是他首次拿下了FIA世界房车杯（FIA World Touring Car Cup）的主场胜利。中国首位F1赛车手马青骅位居亚军，现场争夺极为激烈精彩，众多车迷大呼过瘾。
当日比赛时伊万·穆勒从杆位出发，成功抵挡住了身后驾驶着Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR赛车的本土英雄马青骅的追击。五盏红灯熄灭后，法国人牢牢地锁定了自己的领先位置！来自PWR Racing车队的米克尔·阿兹科纳（Mikel Azcona）的起步堪称完美，但经验老到的马青骅凭借着其精湛的技术并没有让对手得逞，并在整个13圈的比赛中不断地向前方的穆勒施压，但穆勒的驾驶技术显然更胜一筹。
“这并非易事！”拿下2019赛季首胜的穆勒说道，“马青骅给了我不少的压力，我一度在比赛中询问我的工程师比赛还有多少圈结束，他告诉我还有6圈；我回答到'哇，路还很长，我要坚持到最后一刻。'”
穆勒在宁波拿下冠军后非常高兴，他说道：“这不仅是我个人的一次胜利，也是整个领克公司的一次胜利。”此次参赛的领克03(配置|询价) TCR赛车基于领克03量产车打造，共享全球领先的CMA电气化模块架构，动力方面，配备了2.0升4缸涡轮增压直喷发动机，该发动机以沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列发动机为基础打造，匹配6速序列式变速箱，最大扭矩达到420牛·米，具备着全球顶尖水准的运动性能。
与此同时，浙江吉利控股集团副总裁杨学良对于穆勒团队拿下的冠军也感到十分满意。领克车队的其他车手表现也非常不错：阿兹科纳为PWR Racing车队带回第三，来自BRC Hyundai N Squadra Corse车队的车手拿下全场第四，这也使得他们仅落后于积分榜领先者——埃斯特班·格雷耶里（Esteban Guerrieri ）9分。
凭借领克03 在WTCR上的优异表现，喜欢性能车的消费者真正见识到了该车的出色实力，领克销售公司副总经理陈思英当晚开展全国现场发售会，限量出售816台领克03+运动版车型，这批车将是03+今年年底的全部产量，这次发售全国只有网络订车唯一入口，以保证经销商不加价和用户先后按号提车确保公平，网络征定开始以后，全国订单蜂拥涌入，仅仅一分多钟，816台领克03+瞬间售尽！
另外其他车队的表现是，驾驶现代赛车的荷兰车手尼基·卡茨堡（Nicky Catsburg）获得第五，来自Comtoyou DHL Team CUPRA Racing车队的奥雷利安·帕尼斯（Aurélien Panis）获得第六。而从第五位发车的约翰·克里斯托弗森（Johan Kristoffersson）遭遇了一个糟糕的起步，最终获得第八。尼尔斯·兰格尔（Niels Langeveld）和罗伯特·胡夫（Rob Huff）分获第九和第十。
中国赛车能够在世界顶级赛事上夺得冠军，让全球消费者认识到了领克汽车的彪悍性能绝非浪得虚名。笔者认为，依托此次2019 WTCR赛场的出色表现，领克03 TCR赛车的性能本色将在国际舞台大放异彩！
