说到国产豪车，大家都会想到长城的WEY系列和吉利的领克系列。无疑这两个品牌可以称得上是国产车里的高端车了。并且两个品牌几乎是同时间发布的。但是WEY的VV5和VV7都卖了好长时间，领克01(配置|询价)才姗姗来迟。但是并妨碍其可以马上在市场中站稳脚跟。
继领克01的大获成功之后，领克02(配置|询价)也被马上提上了行程。上市以后。其销量也是相当可观的。直到10月份左右，平均每个月的销量达到了5700多辆。是紧凑级SUV销量排行榜的常客。但是上个月的销量出现了雪崩式的坍塌。直接腰斩了一半左右。整个11月份的销量只有可怜的3000台左右。同比10月下降了小50%。要知道，这款豪车可是承诺终身质保，并且上市之初人人都看好。可为什么会出现这样的现象呢？会不会只是昙花一现呢？
首先从外观设计来看，领克02与领克01大致相似。相比于领克01前脸更低一点。青蛙脸和保时捷有的一比。分体式的大灯设计十分新颖。贯穿式的中网设计视觉冲击力极强。采用了熏黑处理，动感十足。独特的保险杠设计让整个前脸部分看起来更加激进前卫。协调性也做得比较好。
从侧面来看，它所带来的运动感冲击很强烈。整个车身采用了撞色的颜色设计，层次感明显。整个车身线条优雅，勾勒出了时尚的味道。腰线设计凸显了它的力量感。走到车尾，矩阵式的尾灯最为亮眼。屁股微微上翘，特别性感。扰流板也很骚气。完全符合当下年轻人的审美。
打开车门，看到内饰你会大吃一惊。不得不感叹吉利为了做这款高端车可以说是费劲了心思。整个中控设计偏向驾驶席。全液晶的仪表盘很主流。并且全系标配的10.2英寸的中控液晶屏幕增加了不少科技感。包括时尚个性的电子档杆。此外车内还有很多吉利的元素，比如说回字形的空调出风口和一些线条修饰。整个车内大面积的采用了质感不错的软装材质进行包裹。缝线工艺比较细腻。不得不承认它很有档次感。
即便如此还是有不少遗憾的地方，比如说不是全系标配的全景大天窗，后排的空调出风口设计不太人性化。空间表现不是很理想。总而言之就是低配车型减配严重。
在动力方面，选择较多，有1.5T的低功版本，最大马力156，最大扭矩245，与之搭配6速手动或者是7速双离合变速箱，这也就是咱们所说的减配严重的入门车型。主力军还是要数1.5T的高功版，最大马力180，最大扭矩265，匹配7速双离合变速箱，百公里加速只要8.2秒。这样的而动力配置还算可以说得过去。最厉害的就是2.0T版本，最大马力190，最大扭矩300。搭配6速手动或者是7速双离合变速箱。最大的区别就是2.0T是四缸发动机，1.5T是三缸发动机。不过整体看来低配版本和顶配版本的售价都不合理。尤其是1.5T版本的车型更是没有性价比可言。所以断崖式的销量也是可以预见的。
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