现在的社会发展越来越快，科技越来越发达，对于我们的生活也是越来越便利，我们这代人可谓是见证了这个时代的发展，最直观最显而易见的感受就是出门不用带钱了，只要有个手机有个身份证走遍全国甚至全球都不怕，电子支付已经逐渐取代了纸币的流通。出行飞机满天飞，高铁遍布中国的大地上。城市通勤地铁的速度已经是最快最便捷的出行方式了。科技改变生活，真得好好感谢下创造出这些的各位大佬们。就像现在想开个车出去郊游或短途游玩儿，车都不需要自己买了，小编我现在只要到周末就约上三五好友出去玩一玩儿，用某APP扫码就能开车走，直接结算所有的费用真的是方便。来自于职业习惯，我也会研究研究这些车，由于地区的原因或者是厂家投放的原因吧，我们这个城市最多的就是奇瑞eQ小电动和雪佛兰的科沃兹了，没错这就是科技和社会的进步给我们带来的便利。
相对于来说对科沃兹的交际还是多一点，那么科沃兹到底是台怎样的车，我们一起看一看。对于老款的用于共享汽车的科沃兹我就不聊了，聊聊最近5月底也就是前一个星期左右科沃兹增加了新款车型，新车长宽高分别为4474*1730*1471mm，轴距为2600mm。，搭载的是一台雪佛兰第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮增压发动机，排量为1.0L，最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩180Nm。传动部分，匹配6速自动变速箱。并且满足国6的排放标准。对比一下共享的科沃兹，确实有了进步，具体是哪些变化我们继续往下看。
外观方面，新车采用了全新的家族式设计语言，此次新车命名为Redline尚•红，外观小改，但是改出了精髓。大尺寸分体式的进气格栅让前脸看上去更有高级感，两侧造型犀利的大灯与格栅连在一起，不仅拉宽了车子的视觉感，还提高了前脸的辨识度，而Redline尚•红系列专属的曜黑格栅搭配熏黑领结与横向Redline炫红饰条，使整车散发出年轻潮流的气息。新车的上市可能又会引起不少年轻人的追捧了吧。而侧面，新车的侧面线条十分流畅，微微上扬的腰线增加力量感，尾部造型则是简洁为主，配合几何结构的LED尾灯，提高了辨识度。加上后尾箱盖上的小鸭尾，看着不失大气。
内饰方面新车同样采用雪佛兰的家族设计"飞翼式座舱"，沿用横向线条加双色拼接显得内饰更加宽敞，只是硬塑覆盖件较多，用料方面还有待提高。方向盘相较于老款造型更为硬朗，设计更加扁平化。仪表方面依旧采用炮筒设计，机械指针配单色行车显示屏，能直观的看出不少行车信息。而中控娱乐系统搭载一块8英寸的悬浮式触控屏幕。配雪佛兰MyLink系统，同时支持Carplay、Carlife和安吉星互联三种映射系统。迎合各类人的需求。而空调区域采用经典的旋钮设计，三个旋钮质感都还不错。座椅方面前排座椅采用一体式头枕设计，乍看类似赛车"桶椅"实际包裹性和舒适性都不错，后排座椅柔软，坐垫舒适性也够，两侧乘车座垫均有护翼。乘坐舒适，只是中间乘客坐姿稍高而且中间没有头枕对其不太友好。
大家都知道科沃兹自上市以来销量都不错，一直呈现上升趋势，在今年的1月创造了科沃兹现在单月销量的最高纪录2.83万台。之后一直保持在1万台以上。这么高的销量也得益于它的价格比较亲民，售价在7.99万至11.49万，据经销商报价部分车款价格有所下探，优惠还不少，最高优惠达3万元。对于潜在消费者确实是个不错的消息。新款车型已上市，而且更趋于年轻、运动化相信销量也不会差，那么能否创造下一个巅峰，我们一起期待一下。
