近日，小编从网上看到一张法拉第未来91和特斯拉model x(配置|询价)并排停车的照片，说实话，这张照片是立马就吸引到我，以前虽然也是详细的了解过这辆车，但要说对比，尤其是和同级别最为强劲的对手比较确实也是没有过，而现在，两辆车并排停在一起，且不说其他方面的比较，至少在外观方面，FF91在大鹏展翅的model x旁边毫不逊色。
提到法拉第未来，我想应该还是不少读者吐槽的对象，毕竟其创始人贾跃亭为了造这车现在基本也是有那么一点身败名裂的意思，但咱们今天就暂且不说贾跃亭的处境，单单来看看这辆车，到底怎么样。
如果实在去年，应该还有不少消费者会认为法拉第还处于PPT造车的时代，但在今年年初的时候，这车已经正式上市发布，也正式为消费者揭开了这辆电动超跑的神秘面纱，售价104-139万也是直接向大众宣告这可并不是普通的电动车，而是一辆电动超跑。
其实对于近来如雨后春笋般冒出的各种国产电动超跑品牌，小编我真的是不太看好，总感觉随便一家科技公司靠一张PPT都可以来造车，并且还都是百公里加速三四秒的超跑，且不说造出来的车能不能卖出去，能不能造出来我认为都是一个相当大的问题，至于现在的FF91，借用某大咖的一句话说：“这是一辆真正的好车，但按时交付太难”。
真正的好车？何以体现，说真的没有真正驾驶过这辆车的我只能用一些豪华的数据来体现这辆车不同寻常的地方，对于一辆超跑而言，唯一能够维护自己尊严的可能也就只有动力了，这车搭载的电机可以迸发出1050匹马力的最大功率，而0-96km/h加速能够控制在2.39s，如果要用对比，略比法拉利488GTB快一点，而作为一款电动车，能够维护自己尊严的自然就是续航里程了，该车最大的续航里程可达608公里，称其为市面上电动车续航能力的佼佼者应该不为过吧？
怎么样，有没有被这一串豪华的数据给诱惑到？当然了这都是土豪的问题，至于小编我这种社会的底层人士比较关心的还是其超过百万的售价，毕竟我认为这个数据要更豪华一些，但这个世界上其实并不缺土豪，这辆车正式发布以后就收到了很多订单（具体多少咱们也不纠结了），所以现在的问题就是那位大咖所说，车是好车，但按时交付真的难，至于说要在中国的大街上看到这辆车，那可能不知道是多少年以后了。
