丰田威驰是丰田早期投放的一款小型车，第一批引入国内的威驰有着较高的售价，当然他的品质也与售价成正比，当年生产的第一批威驰的生产标准想向进口车型看齐，长期积累的口碑让威驰有着不错的表现，他更被誉为一台开不坏的轿车。
早期的威驰其实设计上并不算优秀，毕竟最早引入国内的产品，整体设计依然保留了日本本土的设计风格，比如说光秃秃的方向盘设计看起来十分空旷，而中置仪表盘的设计现在来看也比较不入流，16万在当时可以说是天价，但是你在这台威驰上，却看不到任何的配置。
其实威驰最大的优势就是稳定的质量以及动力系统，曾经有幸看到过第一批生产的威驰，除了前悬架系统因为里程数过多，零部件产生框量之外，整体的质量以及动力系统都能让消费者放心。对于丰田威驰来说，20万公里不大修，是很常见的事情。
而现在全新的威驰上市了，相比于老款车型16万的高价，新款车型6万的起售价简直不要太便宜，丰田对威驰进行了重新的设计，虽然整体质量有所降低，但是还是保留在很好的层面上，如果单单考虑买一台家用车的话，威驰是一个不错的选择。
在内饰的设计上，全新的威驰更加符合国人的用车需求，三炮筒仪表盘设计时尚感很强，底色搭配起来也比较动感，而且新车标配的ESP这项配置，在同级别车型相当抢眼，整车内饰在做工上也有一定的提升，但是值得一提的是全新的威驰出于成本考虑，整车内饰的用料依然比较糟糕。
威驰的动力系统则表现平平，丰田传统的自然吸气发动机在威驰上没有很抢眼的感受，除了稳定性以及省油之外，也找不到其他的优点，而驾驶感受方面，全新的威驰油门响应前段比较积极，丰田针对初段油门做出了调节，但是后期小排量发动机的劣势就凸显出来，乏力而噪音大。
：威驰定位于一台家用小型车，他并不适合高速驾驶，如果日常买菜代步的话，他其实是一台比较不错的选择，毕竟省油经济还耐用，上一代威驰打下的口碑，这一代威驰得到了利用，加上6万元的起售价，其实威驰在同级别车型中销量表现还算不错。
