已经被奔驰E级逼急了,即使降价16万也要保证销量

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已经被奔驰E级逼急了,即使降价16万也要保证销量

目前奥迪A6L(配置|询价) 2016款 50 TFSI quattro 尊享型降价16万,其他车型均有不同幅度优惠(安徽优惠最低12万,天津,广东,江苏等地优惠有14-16万),奥迪此举无非是应对奔驰E级(配置|询价)的挑战。

已经被奔驰E级逼急了,即使降价16万也要保证销量

内饰上来看,座椅全为真皮,比起E级顶配的仿皮来说高大上很多,真皮包裹的三幅式多功能方向盘和E一样,HUD抬头数字显示完胜E,可中控屏和仪表盘比起E来说真是不上档次,不过可升降中控屏相对其他车子来说很不错。

已经被奔驰E级逼急了,即使降价16万也要保证销量

电动全景天窗尺寸很大,可开启面积为0.42㎡,比起E两块天窗来说,可开启面积少了0.21㎡,不过也就是相对同级的E来,同时配有手动的遮阳帘。

已经被奔驰E级逼急了,即使降价16万也要保证销量

和E一样后排配有空调出风口,杯架,花粉过滤等,但是比E多了后排独立空调,后排座椅通风加热等功能。同时两者皆配有儿童座椅接口,中央扶手,中央头枕等,人性化考虑周全,毕竟价格摆在那里。

已经被奔驰E级逼急了,即使降价16万也要保证销量

7英寸可升降中控触摸屏,配有定速巡航,可显示GPS,倒车影像等,比起E来少了自动泊车功能,车载WIFI倒是很不错,总体与手机的互联功能实用性比不上奔驰在这方面的研发。

已经被奔驰E级逼急了,即使降价16万也要保证销量

长宽高轴距和E几乎相同:5036*1874*1466mm,轴距:3012mm,悬挂五连杆式独立悬架+梯形连杆式独立悬架,比起E来说好些。和E相反采用前驱,还多了适时四驱。两者同为R18的大脚。

已经被奔驰E级逼急了,即使降价16万也要保证销量

动力方面要强于E(2.0T),采用3.0T 333马力 V6发动机,变速器要稍差些采用7挡双离合,工信部百公里综合油耗8.6L。 总结完毕:购买E还是6,仁者见仁智者见智。

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