前言：在国内，相对来说，性能车和旅行车这是小众的车型，性能车属于小众车是因为价格过高了，像一般的小钢炮高尔夫(配置|询价)R和奔驰A45 AMG都是40万以上的价格，更不要说宝马的M级和奔驰的AMG车型了，这都是为有钱的年轻人玩的车型，相对就属于小众了，而旅行车属于小众车，并非是没有SUV使用，没有轿车的舒适性，而且国人还没能接受这个车型，旅行车没有像国外那样的普及，但在现实的生活中，开着一辆旅行车人相对来说更懂得享受生活，品味更独特。
在全球市场上，旅行车最受欢迎的地方是欧洲市场，在大街小巷，最常见的就是旅行车了，而在国内最常见的是SUV，人和人的品味是截然不同的，并且在欧洲旅行车用途主要就是旅游，并且更适合当地的路况，而在国内，国人的心中轿车和SUV早已经是挤占了旅行车的位置，即使是BBA品牌旗下的旅行车销量也是不乐观的，都是以纯进口的方式销售，仅仅是为了的是丰富车型的布局。
捷豹这新车，换作奔驰都难卖，3.0T配四驱，顶配要卖72万！捷豹XF Sportbreak，售价区间为49.8万到72.8万，同级的竞争对手有奥迪A6 Avant，45.98万到59.98万的售价，沃尔沃V90 Cross Country，47.98万到57.88万，相比来说，捷豹的顶配达到了72万，主要的是由于3.0T V6发动机，像奥迪和沃尔沃都是2.0T的四缸发动机，但相比来说，捷豹的品牌号召力和口碑都是不如奥迪和沃尔沃的，并且像对手的市场销量都是很平淡的，所以捷豹XF Sportbreak并非走量车，就是为了扩大品牌的知名度，让更多的人了解捷豹这个品牌，为XFL和XFL获得更好的销量。
其实塑造一款旅行车的外观并非易事，像低端的大众蔚领，斯柯达明锐旅行车外观是毫无美感的，并且国人在习惯了对SUV的审美之后，对于旅行车的审美就得到了提高，而且难以被接受，所以只有高端的品牌才有能力塑造一个漂亮的旅行车外观，这对于捷豹这个英国贵族车企来说还是很在行的，捷豹主打的就是流畅，绅士动感，在线条的雕塑上面，捷豹很有功底，XF Sportbreak算的上是最漂亮的旅行车了，前脸和XF是一样的设计，当然这就是基于XF的平台打造的，侧面是最难设计的地方，该车的车身姿态低矮而且很修长，并且风阻系数只有0.29Cd，搭配F-Pace的尾部，整车的视觉效果很风骚，可以这样来形容。
在豪华车企中，对于内饰的设计都是有一套语言，但像BBA，每一个价位的车型都是有对应的内饰设计，雷克萨斯，凯迪拉克也是如此，价位不同代表的身份感也不同，而捷豹和路虎就不同，从40万到100万，内饰的设计风格大体一致，像捷豹在售车型中，国产的XFL和XEL，进口的XF，F-Pace的内饰设计都是一样的，简约明了，没有花俏的设计语言，对比一下就被吐槽的的最多了，而旋钮式的换挡机构，10.2英寸的inControl Toucjh中控系统，全液晶的仪表盘提供了很出色的科技感。
在车身尺寸上，捷豹XF Sportbreak的车长4955mm，轴距达到了2960mm，相比于奥迪A6 avent的轴距2919mm，还是有优势的，并且座椅的包裹性很好，高达20向电动调节，捷豹本来就是注重运动的品牌。旅行车的重点就是后备箱，标配了电动尾门，后备箱扩展后可以达到了1700L的大空间，而且非常的平整，这是优点，比SUV可要会装多了，但由于独立悬架，后排的凸起有点严重，影响了后排乘客的舒适性。
动力方面，新车提供多种动力系统选择，包括2.0T四缸汽油/柴油发动机以及3.0T V6汽油/柴油发动机，传动方面将匹配6速手动变速箱和8速自动变速箱。这个2.0T在XFL和F-Pace上面已经有服役了，也是沃德十佳发动机之一，具备进排气可变气门正时，电动液压连续可变进气门升程，双涡管单涡轮增压器，最大马力达到了250马力，3.0T的更是达到了380马力，5.5秒就可以破百，此外，动力更强的XF S Sportbrake车型配备有四驱系统。还提供主动悬挂阻尼系统。
