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物价飞涨,连饮料和盐都涨价了,就汽车不涨价!
人们的收入日渐提高,购买B级车的客户越来越多。
奥迪A4,帕萨特(配置|询价),迈腾(配置|询价)之流已经月销过万,B级车越来越受到广大群众的青睐
凯迪拉克一直把BBA当赶超的目标,势要在B级车占有一席之地。
而,这款B级车,却不尽如意
DS 5LS
没听过不怪你
2012年才正式的进入国内,这是标致雪铁龙旗下的豪华汽车品牌
DS5是第一款车型,售价区间为:14.98万到24.68万
DS 5LS是第二款国产化车型
在法国的地位就相当于奥迪在国内的地位,但在国内DS从没有被认可是一个豪华品牌,顶多是一个比雪铁龙豪华的品牌
早在五六十年代,DS就用上了可变悬架,随动大灯和半自动变速箱,旗舰型车C6的无框车门,气压主动悬架等,这是BBA都不具备的技术
德系车和日系车给人的总是一种中规中矩的味道,而法系车就不是,没有刻意的去讨好国人的研究设计,而是根据自身的品牌定位来进行设计
在DS家族中这算是入门级车型
DS 5LS在外观的设计上比速腾(配置|询价),雅阁等更有看点,不再拘泥于大众的审美
网状装饰的进气格栅两边的镀铬装饰称之为飞翼,和大灯直接连为一体,大灯是LED光源,三颗LED组成,另外雾灯和LED日间行车灯都是具备的
D柱顶部的镀铬条装饰独具个性
一个法系的豪华品牌,尽管是国产化的车型,确实依旧保持了高水准的用料,在车内低配的是搪塑工艺的软质材料,可到了高配,那就是一个真皮世界
手可以触碰到的地方采用的全是真皮包裹,这是豪华车都不舍得的用料,但在装配工艺方面还是有待加强,这是该车的不足之处,没有大众丰田这样的车企做工扎实,但在扎实用料的掩盖下,整体的内饰表现还是强于同级的B级车的。
车长4702mm,轴距达到了2715mm,没有主流的B级车轴距大,而速腾轴距才2651mm,介于两者之间,空间的提供很充裕。动力上,DS 5LS搭载1.6T和1.8T两款发动机,这是PSA集团和宝马共同研发的动力,最大功率分别为167马力和204马力,动力参数比速腾的动力可要强多了,传动系统匹配来自于爱信的6速手自一体变速箱,宝马动力和爱信变速箱的匹配已经是很成熟了。
D字造型的方向盘这是DS的标志,在没有体验之前感觉不会有很好的握感,可是在实际操作了以后,真皮包裹的手感很好,并且集成了丰富的功能按键。而且在安全科技配置方面,还搭载了ADAS系统,像车道偏离预警,自动紧急刹车系统,带跟停功能的自适应巡航系统、驾驶员疲劳驾驶提醒等功能,很好的保证了安全。
动力的表现很好,在开惯了自吸机后来感受,这个动力储备可以用猛来形容,和爱信6AT的匹配很默契,稍微的有顿挫感,而令人吐槽的非独立后悬架,实际并没有那么糟糕,在强大的调教能力下,对于颠婆过滤的不错,而且路感很清晰,日常的行驶上悬架系统可以打85分以上,不逊色于大众的独立悬架带来的驾驶体验。