丰田发动机好还是本田发动机好，其实两个品牌的发动机都是非常出色的，虽然最近本田遇到了不小的麻烦，小排量涡轮增压机型频频爆出机油增多现象，但也并不能否认本田在发动机领域的建树，买发动机送车依然是它最明显的标签。
丰田的机子最突出的优点是质量可靠，小毛病少，省心耐用，长期接触二手车的人都应该知道，年头较长的丰田车很少出现发动机渗漏，烧机油等问题，像老皇冠，老凯美瑞(配置|询价)，老汉兰达开起来仍然健硕，龙精虎猛，动力储备也不会出现明显下滑，安静程度和共振都控制的不错。这一点却是值得称道。在技术上丰田一直强调热效率，最近搞出一台热效率达到40%的2.5升汽油机，未来有可能搭载于凯美瑞上。丰田的双循环双喷射加双可变气门正时，开起来也能起到不错的省油效果，在动力上丰田的机子一点也不怂，拿凯美瑞来说，2.5自吸最大功率154千瓦，遥遥领先于同级别的天籁和阿特兹，比老款雅阁(配置|询价)也要优秀不少。另外在油电混动领域丰田同样表现出了极强的竞争力，目前在这方面还没有哪个车企可以和它叫板，包括本田，别克。所以说丰田的发动机还是非常强悍的。
本田又如何，在自吸时代本田的机子就是一个神话，地球梦科技除了有些积碳问题之外，在其他方面让人无可指摘，耐用性一流，经济性出众，最关键的还是动力性，一套可变气门正时和气门升程为它赢得了无数赞誉，一日本田终生本田的根源就在于此。本田的可玩性是日系中最强悍的，加上超高的稳定性真的让人爱不释手。飞度(配置|询价)这台车采用一台代号L15B2的ivtec发动机原厂状态就能秒杀大部分紧凑级车，最大功率转速6600转也是没谁了，你永远不会知道它的潜力到底有多大，经过爆改之后零百成绩跑进7秒也不是难事，平民超跑绝不是浪得虚名。进入涡轮时代之后，本田的步子似乎迈的有点大，扯到蛋就再所难免了，因为在长达几十年的时间里本田都是以超强动力的自吸发动机取胜，现在搞出了1.5t主导的小排量涡轮虽然在动力性上依然突出但稳定性就大打折扣了。crv历经禁售召回再复售到底能否真正解决问题，还要打上一个大大的问号。
单从动力性上说本田发动机绝对吊打丰田，无论原厂状态还是爆改之后。但从稳定性上来说丰田毫无争议的no.1,注重养生就是它长寿的最大秘诀。
