日系三大豪华品牌中，英菲尼迪在国内的口碑还算不错，但是无论是销量还是车型种类，都要稍稍逊色于雷克萨斯。拿英菲尼迪和雷克萨斯做比较的原因很简单，因为在国内日系豪华品牌的认可度和品牌溢价没有德系三强高，这点毋庸置疑。首先是英菲尼迪的品牌认知度没有雷克萨斯好，由于雷克萨斯进入国内的时间比较早，很多国人一提起雷克萨斯，都会想到10多年前那个豪华气派的大凌志！但是提起英菲尼迪，对于不是很懂车的人来说，好像除了那几次重大交通事故带来的负面消息，几乎没有什么特别的印象。当年英菲尼迪在国内销量不错的车型也就那么几款，Ｇ25、Ｇ37、QX70，后来推出了QX60之后再次掀起了一波销量高潮，但是持续的时间并不是很长。随后英菲尼迪Ｇ系列宣布停产，取而代之的Q50推出之后随之🐶迅速国产并长轴距，虽然火爆了一段时间，但是好景不长，随后就迎来了大幅度降价，目前处于一个不温不火的情况。英菲尼迪虽然在不断适应消费者的需求，但是新车的火热程度在国内总是处于昙花一现的情况。比如前段时间更新换代的QX50车型，作为一款豪华品牌中型SUV，虽然英菲尼迪极力想往奔驰GLC和宝马X3身上靠，但最终连雷克萨斯NX都拼不过。本来觉得这款车能再让自己火一把，没想到连亢奋期都没经历过，很快就趋于平淡了。其实英菲尼迪的产品力并不弱，但是目前少了一些可以拿出手来炫耀的东西，之前还可以用VQ发动机说事儿，但是当VQ发动机逐渐退出舞台之后，目前的新车好像还真没什么值得炫耀的地方地方。而且英菲尼迪的节奏总要比别人慢半拍，其他品牌35-50万元这个价位区间的中型SUV，已经大红大紫的时候，英菲尼迪刚刚将QX50换代，本来车型认知度就不高，这一下就算是赶鸭子上架也来不及呀！观点：英菲尼迪销量一般的原因首先是车型不够丰富，第二是缺乏亮点和和核心竞争力，第三是车型更新换代的速度太慢。QX70都服役这么多年了，依然不换代，确实不太符合目前的趋势。但是话说回来，对于喜欢经典VQ发动机的消费者来说，QX70可能是最后的情怀了。
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