昂科威28T三款车型性价比还是很高的，虽然是高配高价车似乎也是昂科威唯一值得购买的，至于短轴不用纠结那毕竟是偶发性时间后期车型也都有升级不用担心。一起看一下昂科威的高配车型价值几何吧：
昂科威28T
车身尺寸4667*1839*1695，轴距2750mm，按照轴距规定已经是中型车级别，但是尺寸并不是很大，美系的几款热销车基本都是这么划分。
动力方面虽然尾缀是28T不过实际只是2.0升涡轮增压发动机，最大功率191kw、峰值扭力400牛米，匹配9AT；这套动力系统的水平已经算是相当不错了，同价位难找第二台有这个水平的车，驱动一台1.8吨的燃油车跑进9秒以内20多万的售价确实不错。
底盘悬架方面依然是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，承载式车身的城市SUV；不过2.0T动力版本全系多片式离合器适时四驱，而且四驱结构是在后桥左右半轴各一个多片式离合器限滑差速器，理论上可以实现50:50的扭力分配，性能还是不错的。只是昂科威的离地间隙和接近角离去角都比较一般，不过也没有人会拿一台承载式车身的车真去越野；配置方面也算比较丰富。
2.0T版本的昂科威确实是一台运动能力与外观严重不符的车，整车造型给人一种中庸、稳重的形象，风格更适合中青年人，但是动力还是有些乐趣的。至于投诉率高仅限于1.5T的干式双离合，并不妨碍2.0T版本是台好车，性价比不错可以选择。个人建议，仅供参考。
