保值不保值首先要看跟谁比，以及作为车主能不能接受这个车的保值率，上面是根据某汽车门户网站统计的进口奔驰E级(配置|询价)车型的保值率情况，可见在第一年的时候保值率在70%左右，第五年就只有43%，当然这也仅仅是根据不同年限的二手车和新车的价格比例计算得出了，仅是一个参考值，因为汽车的保值率除了跟车型有关，还跟车况有关。
那么就我个人感觉，进口奔驰E级的保值率还是挺一般的，特别是奔驰E级轿跑车，因为首先作为一款定位中大型车的轿跑车型，售价不便宜，所以基数大，就拿现款五十多万的E200来说，一年贬值30%就是十五万，一个月折合下来就是一万多块钱，所以这类定位小众的轿跑车，保值率都普遍不如同平台，或者是同价位的轿车车型。
那么那些车比较保值呢？除了作者刚才说的车况的问题，首先是销量比较高的车型，因为这类车在二手车市场更容易出手，然后就是后期稳定性口碑比较好的车型，因为这类车型后期的稳定性口碑比较好，买二手车能稍微省心一点，所以也会是很多选择二手车的消费者优先考虑的车型，接着就是一些稀有的车型，那些本来保有量不高，比较稀有，有固定的喜好群体的车型，比方说目前国内的三菱EVO，斯巴鲁STI等等。
那么那些车普遍保值率比较低呢？首先是小众车型，对应的，这类车型本来新车销量就不怎么样，二手车就更少有人会选择了。然后就是后期稳定性口碑一般的车型，很多人买二手车无非最重要的就是想图个省心，后期稳定性不好的，也怕买回来天天往修理厂跑。还有大部分豪华车，因为价格基数比较大，所以贬值率算下来也都挺惊人的，当然这也只是大部分情况。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
