终端起售价仅27万起,沃尔沃S90是否还能撑起“豪华车”的品牌?

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沃尔沃一直以来都以独特的北欧风格存在于豪华车市场,但是沃尔沃的产品售价的确算不上是稳定,就拿S90来说,这款车根据不同地区虽然有终端售价的差异,但是基本都在三十万左右的起售价了。

终端起售价仅27万起,沃尔沃S90是否还能撑起“豪华车”的品牌?

相比37.29万元的起售价,其实S90的优惠幅度已经算是比较大的了,也不单单是沃尔沃,像是凯迪拉克捷豹这些品牌,它们的很多车型优惠幅度也一直都很大,一大部分原因就是因为品牌价值支撑不了这么高的售价,所以消费者在选择的时候,会更倾向那些本身售价就比较稳定的产品,而这样一来,沃尔沃的产品想要换取销量,就只能打价格战了。

终端起售价仅27万起,沃尔沃S90是否还能撑起“豪华车”的品牌?

其实这样的表现对于买新车的消费者来说,会有一定的吸引力,但是不要忘了,汽车行业还有一个很重要的指标就是二手车残值率,一般来说,新车价格越是不稳定,后期二手车的贬值率就越高,对于大部分消费者来说,虽然买车的时候自己喜欢很重要,但是在置换的时候,没几个人会跟钱过不去,这就导致如果你后期去卖车换车,而这个车新车就降价的很厉害,二手车的价格只能更低了。

终端起售价仅27万起,沃尔沃S90是否还能撑起“豪华车”的品牌?

其实我个人觉得沃尔沃的产品从素质上来说还是不错的,S90不管是空间,外形,还是配置都有着不错的白哦先,而且沃尔沃还有一个很大的卖点就是内饰的环保指数非常高,新车基本就没什么异味,但是在国内的汽车市场,有时候越是降价厉害的产品,反而会被消费者难以接受,毕竟谁也不像自己刚买的新车就又降价了,这就导致了新车一出来,很多人就会觉得不值这个价钱,一直等着降价。

终端起售价仅27万起,沃尔沃S90是否还能撑起“豪华车”的品牌?

就我个人来说,我觉得S90的各方面还是撑得起豪华车的定位的,毕竟沃尔沃也算是进入国内比较早的豪华车品牌,各方面的做工用料也还算比较扎实,相对来说,S90还是有一定性价比的,但是以价格换销量,对于一个豪华品牌的长期发展并不是什么好事,其实我一直觉得,指导价是一回事,消费者认不认同是另一回事,如果消费者不认可,早晚会降到消费者的心理价位,其实没什么可争论的。

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