其实“56E”这三台车已经是有年头的“老冤家”了，在这三者当中的对比从来就没有停过，那么在这三台车当中，哪台车性价比最高，哪台车又最值得买嘛，我们今天就来分析一下。
曾经的性价比王者A6L如今的日子并不好过
曾经奥迪A6L(配置|询价)是这三台车当中卖得最好的，作为最早进入中国市场的“老字号”，A6L包括之前的A6最大的客户一直是公务用车领域，后来随着中国经济的发展，在高端商务领域A6L也非常吃香，早年间的主要市场用途在无意之间也给A6L做了一个很好的广告，A6L因此在人们心中的形象也就一直很好。
良好的形象也需要接地气的价格，奥迪确实就做到了这一点，在换代之前，A6L的优惠力度一直非常大，只需要33万左右就可以落地一台的价格也让A6L在BBA的同级别车型当中一直处于销量领先位置。
但是在今年完成改款换代之后，A6L反而却地位不保，曾经30万出头的落地价格现在却变成了40万以上才能落地，这对于看重性价比的消费者来说显然是无法接受的，在大家普遍认为奥迪比奔驰和宝马低一档的情况之下，失去了性价比这个武器的A6L很明显再也无法和奔驰E级(配置|询价)以及宝马5系(配置|询价)竞争了。
E级的虽然优惠一直不高，但是认可度却依旧很高
在BBA德系三强的同级别产品当中，如今的E级可以说是正常情况下优惠最少的，而且在今年3月份，奔驰还用一套1.5T+48V轻混系统换下了E级上的那套2.0T低功率版发动机，同时用E260取代了E200这个编号。
从目前来看，奔驰的这一步是完全没有问题的，E级的销量完全没有受到改变动力总成的影响，目前其销量反而是这三台车型当中最好的。但是在我看来，其实E级是这三台车当中最没有性价比的，从整体用料来说，E级没有5系和A6L厚道，在动力方面，相比5系和A6L，1.5T的E级也完全没有任何优势，而在配置方面，E级和同档次的5系以及A6L相比也稍逊一筹，在这样的情况下E级是没有太多竞争力的。
当然，我们不可否认的是，E级的销量一直很好，只不过这里面有多少人是被E级的内饰所吸引而完全没有进行过任何对比试驾就下定的，我们就无法猜测了。不过有一点我们可以肯定，现阶段奔驰在中国的品牌认可度确实已经上升到了一个新的台阶。
5系其实是这三台车当中最值得购买的车型
5系在这三者当中似乎有一些默默无闻，的确，5系的外观内饰相比E级和A6L确实是乏善可陈，但是综合来说，5系却是性价比最高产品力也最强的，如果你体验过着三台车型，你会发现，这三台车当中乘坐最为舒适的反而是从前在这方面做得最不好的宝马，而如果你把这三台车开起来，5系的动态表现和操控感受也是其他两台车所不能匹敌的，因此，如果你真的对比试驾过着三台车型的话你会爱上这台5系的。
从目前的终端优惠来看的话，5系也是这三台车型当中优惠力度最大的车型，因此5系也是性价比最高的车型，如果从我个人的角度来看的话，我最为推荐的还是这台宝马5系。
