其实并不是说雪铁龙C6这一款车销量差，整个法系车，在国内的销量一直就不见好，一方面，是有些车型的设计确实太超前，还不太符合目前这个阶段国内的消费审美；另一方面，法系车型除了设计见长之外，也没有一个特别突出的，能够打动消费者的亮点；再一个，产品力不够强的同时，车型的价格却不低。
但是不可否认的是，有些法系车型无论是质量、做工，还是动力、油耗，其实表现并不差，奈何，就是不适应国内汽车市场，总结一句话，叫“水土不服”吧！
至于你说雪铁龙C6，前两天我刚刚试驾了它的新款，搭载的是1.8T+8AT的动力系统，并且符合国六排放标准。
试驾的场景主要是开放道路试驾，也就是我们平时能够涉及到的大部分的行车场景，包括拥堵路段、高速路段，以及盘山弯道，这款车给我最大的感受，就是底盘很沉，甚至是那种笨笨的感觉，并不像很多车设计得那么轻盈，当你深踩油门的时候，它并不会立刻对你的动作进行响应，我感觉这台8AT变速箱还是有些刻意延缓降挡的，以此带来刚好的油耗表现。
当然，这并不是说这台1.8T发动机动力不行，它的最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，带动这样一台自重不到1.7吨的中型轿车，还是绰绰有余的。
至于为什么会给我带来这种笨笨的感觉，我觉得还是这台全新的爱信8AT变速箱的原因。
至于其他方面，舒适性和隔音做得都不错，都是这个级别车型应该有的水准。
总体来看，我觉得这款车本身的产品力还是可以的，或者说，如果它挂一个大众的LOGO，这款车绝对不会卖得这么惨......
