三菱在天朝一直都混的不咋滴，在骚年的眼里看来它就是一台越野车或性能车。它常年征战WRC和达喀尔越野赛事，帕杰罗在达喀尔赛事12次夺冠、连续七年蝉联榜首；Lancer先后为三菱赢得34座WRC世界拉力赛冠军奖杯。
这是战绩足以说明，三菱在越野赛事上造诣非常高，它造车的技术也是毋庸置疑的，但这样就能忽悠到现在的骚年买它吗？
骚年：请问有真皮包裹吗？
三菱：没有
骚年：请问有内饰的缝线吗？
三菱：没有
骚年：请问有金属拉丝面板吗？
三菱：没有
骚年：请问有高逼格的配置吗？
三菱：有S-AWC超级全轮控制系统
骚年：你觉得我在城市里面开需要这东西吗？
三菱：……
现在的趋势就是时尚、时尚、再时尚，追寻时代的潮流，融入更新的元素，现在的消费大军是骚年，不是大叔。不要硬塑料，不要织物座椅，不要100%的越野，大家想要啥，三菱你应该懂的。
正因市场的转变，三菱也作出了调整。在北京车展上，三菱发布了跨界SUVEclipse Cross。
外形上看，有几分像欧蓝德(配置|询价)，但比欧兰德小，锋利，更时尚。Eclipse Cross采用了分体式大灯，雾灯与转向灯在下，大灯和日间行车灯在上。尖锐的大灯与锋利的镀铬装饰条融合在一起，整个前脸动感十足。
还有前保险杆下方的哑光银色装饰条，增添了几分年轻的感觉，这是之前三菱的车型不会有的气质。
由于Eclipse Cross是跨界车型，它的尾部采用了Coupe的造型，尾部收缩的很快，有点短小精悍的感觉。尾灯是“H”形，将后尾窗分层了上下两个部分，设计独一无二，在路上的回头率是200%。
EclipseCross外形运动爆表，但内饰却掉链子了。
它的内饰就像是咸鱼白菜，平平淡淡。T形中控台设计、悬置的中控屏、大量的哑光金装饰件、方向盘采用了钢琴黑的面板，这些设计用料都相对于普通，没有一些新意，也没有动感，但对于现在的三菱来说已经有进步，不给你塑料件，就很不错了。
不过，Eclipse Cross有配备双天窗这个天朝专属配置，还是可以给个赞的。
动力方面，骚年不用担心，常年征战越野赛事的三菱，动力总成相当可靠并拥有一定的性能。
EclipseCross搭载1.5T发动机+CVT的动力总成，最大功率163马力，最大扭矩250扭矩，扭矩比思域(配置|询价)的1.5T还要大，数据很漂亮。这动力，骚年们不用担心动力肉到不行，还是很符合它运动的外形。
三菱在这个战火纷飞的时代，新能源崛起，对手的更新换代迅速，如果不再改变，还是沉迷于自己的牛X的技术，慢慢的就会推出天朝这个大市场。
如果不想退出，那么请造多一些类似于EclipseCross这样的车，设计上要有突破，更好的为天朝子民服务。
