Hello大家好
我是火辣辣的范老湿
现在这个汽车市场的环境嘛
小伙伴们没有感受过
那也肯定是听说过的
打汽车行业在中国发展开始
到现在算是转入冰河时期了
那车卖不出去咋办？
今天范老湿就在茫茫车海中
找出了三款优惠幅度
接近20万元的SUV
为什么会优惠这么大？
一起来跟范老湿看看吧
官方指导价74.28-93.48万元
优惠幅度15-20万元
一提到路虎小伙伴们会想到什么车？揽胜这个名字可能就会脱口而出了。但你知道发现这个车吗？
是30多万那个吗？
这不是段子，这就是新款发现的现有处境。上有揽胜运动版(配置|询价)，下有发现神行。实际发现的定位，就是在这两款车中间。但因为命名混淆的缘故，导致了它很难被一般消费者认知到，有点高不成低不就。就产生了“路虎发现？那是谁？”的情况。
现在的发现，其实是这个系列的第5代车型了。动力有2.0T涡轮增压和3.0L机械增压两个版本。优惠能达到20万元左右的，其实是标价更高的3.0L的版本（74.28-93.48万元）。
这台3.0L排量的机械增压发动机是V型6气缸的形式，它的最大马力达到了340Ps，峰值扭矩为450N·m。传动方面配备的是8速手自一体变速箱，全时四轮驱动是标配。然而这一切都是基于和揽胜运动版相同的平台打造的（3.0L发动机和2019款揽胜运动版入门车型一致）。
这也就意味着，曾经能让发现车主吹嘘的非承载式车身已经改为了车架和车楼子（车身俗称）融为一体的承载式车身了。然而其实在配置上，发现和揽胜运动版入门款的差别也并不明显。而且肯花大几十甚至上百万买车，还真的在乎配置吗？不会弱的啦。
路虎发现标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达+倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、坡道辅助、陡坡缓降、高低软硬可调悬架、越野模式切换、主副驾驶位电动调节、前排座椅加热、第二排座椅调节、语音控制系统、LED远近光灯源、自适应远近光大灯、自动温度分区控制的空调。强调一点，发现是7座车。
所以从硬件上来说，现在的发现其实可以看做是揽胜运动版的另一个版本，只是外形上有非常大的差异。而这就是关键问题：我花钱买路虎，为什么不买一个看起来更路虎的揽胜运动版呢？
发现给出了答案：因为我便宜近20万元。目前我们从4S店打探到的消息是，以北京为例，3.0L版的发现最高优惠可以达到20万元左右，其它城市的优惠幅度相对会小一点，大约15万元左右的优惠也是有的。但这并不是官降，具体还是以4S店为准。
那这车有什么缺点不？油耗不是它的强项，在同样发动机的前提下，其实发现的整备质量要比揽胜运动版还重一点，因此油耗也高了一点。我们从一些老车主那里得知，发现日常使用的平均油耗水平大约在14.5L/100km左右，而且它只能喝95号汽油。还有一点，就是第二排座椅设计的不太舒服，这基本是车主共识了。
那发现有什么竞争对手不？
2019款JEEP大切诺基
官方指导售价52.99-71.49万元
优惠幅度15-20万元
如果说在SUV界除了路虎还谁最出名？那也就是JEEP品牌了。而JEEP旗下现在的当家SUV车型，也就是大切诺基了。可这款车全系官方指导售价52.99-71.49万元，已经比发现便宜不少了，咋还能便宜20万元？
首先就是品牌定位。花大几十万买车的人，还是相当注重B格的。花这么多钱买车在路上开，大部分人得看的出来。这样在做生意的过程中，合作伙伴能相对直接的感知到你的资金实力，在心理上也比较有底。
可是明显JEEP品牌的汽车，并没有给人这个印象。大部分人对JEEP的印象还保持在“这是一台适合玩越野的车”，不太适合干撑门面这种事儿。
其次大切诺基和发现相比的话，真的算是一款老车了，现在这一代的大切诺基其实在2011年就已经上市了，在国内足足经历了8个年头。无论是在外观还是内饰的设计上，明显缺乏一些潮流感。
在核心动力方面，不管是3.0L还是3.6L的版本，现款大切诺基都采用的是自然吸气V6的发动机形式，虽然动力输出相对平顺，但基础数据在今天已经不占优势。以3.6L的版本来说，它的最大功率为286Ps，峰值扭矩为347N·m，这已经是不少2.0T发动机都能达到的水平。
而传统大排量自吸发动机往往都会存在一个普遍现象，就是油耗比较高。以3.6L的版本来说，车主普遍反映它的日常综合油耗水平大约在15L/100km左右。不过大切诺基不太挑食，喝92号的汽油就可以。在传动方面它配备的是8速手自一体变速箱，同样全系都是全时四轮驱动。
配置方面嘛，大切诺基除了基础6气囊以外标配膝部气囊，并且还标配并线辅助、前后驻车雷达+倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、坡道辅助、陡坡缓降、高低可调空气悬架、中央差速器锁止功能、主副驾驶电动座椅调节、前排座椅加热、第二排座椅靠背调节、语音控制系统、氙气远近光灯源、自适应远近光大灯、自动温度分区控制的空调。
所以...该有的配置它其实也都有，只是先进程度上相对落后了一些。尽管它刚上市的时候可能是个强者，但随着岁月的推移，大切诺基开始逐渐显露出老态。想跟小鲜肉拼？那就降20万元吧~
那它有什么缺点？作为一款中大型豪华SUV，目前大切诺基只有5座的选项。车主们普遍反映内饰的装配工艺有些一般。低转速区间实在有点肉，但高转发力又很耗油（自然吸气发动机的特性）。驻车功能为脚制动，使用不太方便。
还有没有别的同级车型？
官方指导售价63.09-84.99万元
优惠金额10-18万元
跟上面两款境遇不同的是，沃尔沃的XC90在这个级别中是一款热销车型。在外形、内饰的风格上，相对于上面的两款车型来说，XC90没有发现那么科幻，但也没有大切诺基那么老成。而在细节上，XC90又很突出豪华车的质感。这可能是它被广泛认同的原因。
在动力上，它和上面两款差别还是挺大的。低/高动力两个版本的发动机排量都是2.0L，并且都是直列4缸的形式。不过低功率版（T5）只是涡轮增压，最大功率254Ps，峰值扭矩350N·m。而高功率版（T6）则是机械增压+涡轮增压的双增压版本，最大功率320Ps，峰值扭矩400N·m。
传动方面沃尔沃XC90全系也都配备的是8速手自一体变速箱，并且也都是全时四驱。其实数据不算出彩，技术也不是很出众，那它的优势在哪呢？车主普遍反映它的日常使用油耗大约在13L/100km左右，是今天三款车中最低的。所以你们知道它为什么热销了吧？
在配置方面，XC90标配膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达+倒车影像、自适应巡航、自动驻车、坡道辅助、陡坡缓降、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、LED远近光灯源、可温区分控的自动空调。
要注意的是，XC90除了低配是5座车型，中高配有7座的版本。高低软硬的空气悬架也是高配才有，不是标配。所以小伙伴们看出所以然了没？XC90在越野相关的配置上的确不如上面两位，但是在安全方面和辅助驾驶方面的标配稍稍领先一些。
XC90的这个优惠幅度有点玄学，由于比较热销，它的优惠幅度没有上面两位大。但如果优惠少了，它又不会有这么大的销量。北京地区的话出现过最高18万元左右的优惠。其它地区也有10-15万元左右的优惠。同样，这个优惠幅度也不是官降，具体还要详细咨询4S店。
当然，车无完车，XC90也有一些缺点。比如外观内饰虽然做工不错，但是缺乏个性。乘坐质感相对同级车型略显单薄，缺乏厚重感。
最后我们说说车本身以外的事情
保养价格及保值率
坦白说不管你买谁，这都是高档中大型SUV，开在路上都会有那种高高在上所向披靡的感觉。但当你开到4S店保养的时候，你就知道谁让你肉疼了。我们把6万公里以内的保养价格拉出来给小伙伴们看看，结果就很清晰了。
大切诺基养起来最省钱，XC60比较折中还能忍受，发现这个养车价格...实在是心塞。
我们再看一下三款车的保值率。大切诺基5年后的保值率为41.41%，发现是41.88%，XC90 5年后的保值率大约为41.76%。所以保值率这方面三款车是半斤八两，都不怎么样，不是它们仨对比参考的主要依据。
所以大家也看出来为啥XC90比较热销了吧？虽然不够前卫，但档次感也足够了。虽然要加95号的汽油，但油耗相对较低。配置也足够用了，就算低配少了点东西，但也并没有缺失豪华感。保养价格适中，一年下来不算肉疼。所以在这个级别中我们今天推荐的车型就是XC90啦。
关于这三款车型小伙伴们还有什么想了解的？记得在留言区告诉范老湿哟~
