国产起亚K5 Pro官图发布 下月广州车展亮相

1 / 7 B级中型轿车的竞争激烈，日系三杰的雅阁/凯美瑞/天籁、南北大众的帕萨特/迈腾，哪个都不是省油的灯，就连标致也推出加长版的508L车型。近日，东风悦达起亚官方发布全新起亚K5 Pro车型的官图，将于11月举办的广州车展正式亮相，即将加入B级中型轿车的竞争序列。新车属起亚K5的中期改款车型，其外观造型和现款车型以及海外版车型相比基本一致，仅在部分细节做了微调，其风格比现款更为运动。新车的长宽高分别为4855×1835×1475mm，轴距为2805mm，其宽度比现款少25mm。内饰/配置方面，新车参考海外版新K5，海外版新K5基本维持现款的造型布局，方向盘有所调整，中控屏尺寸小幅升级，与此同时，中控区的实体按键布局小幅调整。动力方面，起亚K5 Pro将沿用现款车型上的2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机。2.0L自然吸气发动机的最大功率159马力，峰值扭矩193牛.米，匹配6速手自一体变速箱；1.6T涡轮增压发动机的最大功率180马力，峰值扭矩265牛.米，匹配7速双离合变速箱。全新起码K5 Pro的车身尺寸/轴距，对比几款热销的现款合资B级中型车，的确有需要加长的必要。新车本次改款力度较小，只能说有改款好过没改款。

2 / 7 B级中型轿车的竞争激烈，日系三杰的雅阁/凯美瑞/天籁、南北大众的帕萨特/迈腾，哪个都不是省油的灯，就连标致也推出加长版的508L车型。近日，东风悦达起亚官方发布全新起亚K5 Pro车型的官图，将于11月举办的广州车展正式亮相，即将加入B级中型轿车的竞争序列。新车属起亚K5的中期改款车型，其外观造型和现款车型以及海外版车型相比基本一致，仅在部分细节做了微调，其风格比现款更为运动。新车的长宽高分别为4855×1835×1475mm，轴距为2805mm，其宽度比现款少25mm。内饰/配置方面，新车参考海外版新K5，海外版新K5基本维持现款的造型布局，方向盘有所调整，中控屏尺寸小幅升级，与此同时，中控区的实体按键布局小幅调整。动力方面，起亚K5 Pro将沿用现款车型上的2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机。2.0L自然吸气发动机的最大功率159马力，峰值扭矩193牛.米，匹配6速手自一体变速箱；1.6T涡轮增压发动机的最大功率180马力，峰值扭矩265牛.米，匹配7速双离合变速箱。全新起码K5 Pro的车身尺寸/轴距，对比几款热销的现款合资B级中型车，的确有需要加长的必要。新车本次改款力度较小，只能说有改款好过没改款。

3 / 7 B级中型轿车的竞争激烈，日系三杰的雅阁/凯美瑞/天籁、南北大众的帕萨特/迈腾，哪个都不是省油的灯，就连标致也推出加长版的508L车型。近日，东风悦达起亚官方发布全新起亚K5 Pro车型的官图，将于11月举办的广州车展正式亮相，即将加入B级中型轿车的竞争序列。新车属起亚K5的中期改款车型，其外观造型和现款车型以及海外版车型相比基本一致，仅在部分细节做了微调，其风格比现款更为运动。新车的长宽高分别为4855×1835×1475mm，轴距为2805mm，其宽度比现款少25mm。内饰/配置方面，新车参考海外版新K5，海外版新K5基本维持现款的造型布局，方向盘有所调整，中控屏尺寸小幅升级，与此同时，中控区的实体按键布局小幅调整。动力方面，起亚K5 Pro将沿用现款车型上的2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机。2.0L自然吸气发动机的最大功率159马力，峰值扭矩193牛.米，匹配6速手自一体变速箱；1.6T涡轮增压发动机的最大功率180马力，峰值扭矩265牛.米，匹配7速双离合变速箱。全新起码K5 Pro的车身尺寸/轴距，对比几款热销的现款合资B级中型车，的确有需要加长的必要。新车本次改款力度较小，只能说有改款好过没改款。

4 / 7 B级中型轿车的竞争激烈，日系三杰的雅阁/凯美瑞/天籁、南北大众的帕萨特/迈腾，哪个都不是省油的灯，就连标致也推出加长版的508L车型。近日，东风悦达起亚官方发布全新起亚K5 Pro车型的官图，将于11月举办的广州车展正式亮相，即将加入B级中型轿车的竞争序列。新车属起亚K5的中期改款车型，其外观造型和现款车型以及海外版车型相比基本一致，仅在部分细节做了微调，其风格比现款更为运动。新车的长宽高分别为4855×1835×1475mm，轴距为2805mm，其宽度比现款少25mm。内饰/配置方面，新车参考海外版新K5，海外版新K5基本维持现款的造型布局，方向盘有所调整，中控屏尺寸小幅升级，与此同时，中控区的实体按键布局小幅调整。动力方面，起亚K5 Pro将沿用现款车型上的2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机。2.0L自然吸气发动机的最大功率159马力，峰值扭矩193牛.米，匹配6速手自一体变速箱；1.6T涡轮增压发动机的最大功率180马力，峰值扭矩265牛.米，匹配7速双离合变速箱。全新起码K5 Pro的车身尺寸/轴距，对比几款热销的现款合资B级中型车，的确有需要加长的必要。新车本次改款力度较小，只能说有改款好过没改款。

5 / 7 B级中型轿车的竞争激烈，日系三杰的雅阁/凯美瑞/天籁、南北大众的帕萨特/迈腾，哪个都不是省油的灯，就连标致也推出加长版的508L车型。近日，东风悦达起亚官方发布全新起亚K5 Pro车型的官图，将于11月举办的广州车展正式亮相，即将加入B级中型轿车的竞争序列。新车属起亚K5的中期改款车型，其外观造型和现款车型以及海外版车型相比基本一致，仅在部分细节做了微调，其风格比现款更为运动。新车的长宽高分别为4855×1835×1475mm，轴距为2805mm，其宽度比现款少25mm。内饰/配置方面，新车参考海外版新K5，海外版新K5基本维持现款的造型布局，方向盘有所调整，中控屏尺寸小幅升级，与此同时，中控区的实体按键布局小幅调整。动力方面，起亚K5 Pro将沿用现款车型上的2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机。2.0L自然吸气发动机的最大功率159马力，峰值扭矩193牛.米，匹配6速手自一体变速箱；1.6T涡轮增压发动机的最大功率180马力，峰值扭矩265牛.米，匹配7速双离合变速箱。全新起码K5 Pro的车身尺寸/轴距，对比几款热销的现款合资B级中型车，的确有需要加长的必要。新车本次改款力度较小，只能说有改款好过没改款。

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7 / 7 B级中型轿车的竞争激烈，日系三杰的雅阁/凯美瑞/天籁、南北大众的帕萨特/迈腾，哪个都不是省油的灯，就连标致也推出加长版的508L车型。近日，东风悦达起亚官方发布全新起亚K5 Pro车型的官图，将于11月举办的广州车展正式亮相，即将加入B级中型轿车的竞争序列。新车属起亚K5的中期改款车型，其外观造型和现款车型以及海外版车型相比基本一致，仅在部分细节做了微调，其风格比现款更为运动。新车的长宽高分别为4855×1835×1475mm，轴距为2805mm，其宽度比现款少25mm。内饰/配置方面，新车参考海外版新K5，海外版新K5基本维持现款的造型布局，方向盘有所调整，中控屏尺寸小幅升级，与此同时，中控区的实体按键布局小幅调整。动力方面，起亚K5 Pro将沿用现款车型上的2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机。2.0L自然吸气发动机的最大功率159马力，峰值扭矩193牛.米，匹配6速手自一体变速箱；1.6T涡轮增压发动机的最大功率180马力，峰值扭矩265牛.米，匹配7速双离合变速箱。全新起码K5 Pro的车身尺寸/轴距，对比几款热销的现款合资B级中型车，的确有需要加长的必要。新车本次改款力度较小，只能说有改款好过没改款。