新浪网

比亚迪唐或推5座版车型!6年免上线验车/后备箱更宽敞

汽车洋葱圈

确定不再关注此人吗

1 / 8 全新一代比亚迪唐已经上市一段时间了,新车凭借出色的颜值、丰富的配置以及插电混动版本出色的性能表现获得了许多关注,但是,先期上市的唐全部采用7座布局,对于很多消费者来说其实7座并无需求,而且还要面临2年上线验车的“麻烦”,最近就有消息表示,比亚迪有望推出5座版的唐,该车可以享受我国新车6年免上线验车的政策,并且对于提升后备箱的储物空间也有明显帮助。据悉,新车在外观和内饰部分不会有明显变化。动力方面,汽油版车型继续使用2.0T发动机,最大马力205匹,最大扭矩320N·m,匹配6AT变速箱;唐DM版车型搭载一套2.0T发动机+前后双电动机组成的插电式混动系统,汽油机动力输出与燃油版一致,匹配6速双离合变速箱,前电机最大功率110kW(150马力),最大扭矩250N·m,后电机最大功率180kW(245马力),最大扭矩380N·m,官方0-100km/h加速仅需4.5秒,纯电续航80km。

2 / 8 全新一代比亚迪唐已经上市一段时间了,新车凭借出色的颜值、丰富的配置以及插电混动版本出色的性能表现获得了许多关注,但是,先期上市的唐全部采用7座布局,对于很多消费者来说其实7座并无需求,而且还要面临2年上线验车的“麻烦”,最近就有消息表示,比亚迪有望推出5座版的唐,该车可以享受我国新车6年免上线验车的政策,并且对于提升后备箱的储物空间也有明显帮助。据悉,新车在外观和内饰部分不会有明显变化。动力方面,汽油版车型继续使用2.0T发动机,最大马力205匹,最大扭矩320N·m,匹配6AT变速箱;唐DM版车型搭载一套2.0T发动机+前后双电动机组成的插电式混动系统,汽油机动力输出与燃油版一致,匹配6速双离合变速箱,前电机最大功率110kW(150马力),最大扭矩250N·m,后电机最大功率180kW(245马力),最大扭矩380N·m,官方0-100km/h加速仅需4.5秒,纯电续航80km。

3 / 8 全新一代比亚迪唐已经上市一段时间了,新车凭借出色的颜值、丰富的配置以及插电混动版本出色的性能表现获得了许多关注,但是,先期上市的唐全部采用7座布局,对于很多消费者来说其实7座并无需求,而且还要面临2年上线验车的“麻烦”,最近就有消息表示,比亚迪有望推出5座版的唐,该车可以享受我国新车6年免上线验车的政策,并且对于提升后备箱的储物空间也有明显帮助。据悉,新车在外观和内饰部分不会有明显变化。动力方面,汽油版车型继续使用2.0T发动机,最大马力205匹,最大扭矩320N·m,匹配6AT变速箱;唐DM版车型搭载一套2.0T发动机+前后双电动机组成的插电式混动系统,汽油机动力输出与燃油版一致,匹配6速双离合变速箱,前电机最大功率110kW(150马力),最大扭矩250N·m,后电机最大功率180kW(245马力),最大扭矩380N·m,官方0-100km/h加速仅需4.5秒,纯电续航80km。

4 / 8 全新一代比亚迪唐已经上市一段时间了,新车凭借出色的颜值、丰富的配置以及插电混动版本出色的性能表现获得了许多关注,但是,先期上市的唐全部采用7座布局,对于很多消费者来说其实7座并无需求,而且还要面临2年上线验车的“麻烦”,最近就有消息表示,比亚迪有望推出5座版的唐,该车可以享受我国新车6年免上线验车的政策,并且对于提升后备箱的储物空间也有明显帮助。据悉,新车在外观和内饰部分不会有明显变化。动力方面,汽油版车型继续使用2.0T发动机,最大马力205匹,最大扭矩320N·m,匹配6AT变速箱;唐DM版车型搭载一套2.0T发动机+前后双电动机组成的插电式混动系统,汽油机动力输出与燃油版一致,匹配6速双离合变速箱,前电机最大功率110kW(150马力),最大扭矩250N·m,后电机最大功率180kW(245马力),最大扭矩380N·m,官方0-100km/h加速仅需4.5秒,纯电续航80km。

5 / 8 全新一代比亚迪唐已经上市一段时间了,新车凭借出色的颜值、丰富的配置以及插电混动版本出色的性能表现获得了许多关注,但是,先期上市的唐全部采用7座布局,对于很多消费者来说其实7座并无需求,而且还要面临2年上线验车的“麻烦”,最近就有消息表示,比亚迪有望推出5座版的唐,该车可以享受我国新车6年免上线验车的政策,并且对于提升后备箱的储物空间也有明显帮助。据悉,新车在外观和内饰部分不会有明显变化。动力方面,汽油版车型继续使用2.0T发动机,最大马力205匹,最大扭矩320N·m,匹配6AT变速箱;唐DM版车型搭载一套2.0T发动机+前后双电动机组成的插电式混动系统,汽油机动力输出与燃油版一致,匹配6速双离合变速箱,前电机最大功率110kW(150马力),最大扭矩250N·m,后电机最大功率180kW(245马力),最大扭矩380N·m,官方0-100km/h加速仅需4.5秒,纯电续航80km。

6 / 8 全新一代比亚迪唐已经上市一段时间了,新车凭借出色的颜值、丰富的配置以及插电混动版本出色的性能表现获得了许多关注,但是,先期上市的唐全部采用7座布局,对于很多消费者来说其实7座并无需求,而且还要面临2年上线验车的“麻烦”,最近就有消息表示,比亚迪有望推出5座版的唐,该车可以享受我国新车6年免上线验车的政策,并且对于提升后备箱的储物空间也有明显帮助。据悉,新车在外观和内饰部分不会有明显变化。动力方面,汽油版车型继续使用2.0T发动机,最大马力205匹,最大扭矩320N·m,匹配6AT变速箱;唐DM版车型搭载一套2.0T发动机+前后双电动机组成的插电式混动系统,汽油机动力输出与燃油版一致,匹配6速双离合变速箱,前电机最大功率110kW(150马力),最大扭矩250N·m,后电机最大功率180kW(245马力),最大扭矩380N·m,官方0-100km/h加速仅需4.5秒,纯电续航80km。

7 / 8 全新一代比亚迪唐已经上市一段时间了,新车凭借出色的颜值、丰富的配置以及插电混动版本出色的性能表现获得了许多关注,但是,先期上市的唐全部采用7座布局,对于很多消费者来说其实7座并无需求,而且还要面临2年上线验车的“麻烦”,最近就有消息表示,比亚迪有望推出5座版的唐,该车可以享受我国新车6年免上线验车的政策,并且对于提升后备箱的储物空间也有明显帮助。据悉,新车在外观和内饰部分不会有明显变化。动力方面,汽油版车型继续使用2.0T发动机,最大马力205匹,最大扭矩320N·m,匹配6AT变速箱;唐DM版车型搭载一套2.0T发动机+前后双电动机组成的插电式混动系统,汽油机动力输出与燃油版一致,匹配6速双离合变速箱,前电机最大功率110kW(150马力),最大扭矩250N·m,后电机最大功率180kW(245马力),最大扭矩380N·m,官方0-100km/h加速仅需4.5秒,纯电续航80km。

8 / 8 全新一代比亚迪唐已经上市一段时间了,新车凭借出色的颜值、丰富的配置以及插电混动版本出色的性能表现获得了许多关注,但是,先期上市的唐全部采用7座布局,对于很多消费者来说其实7座并无需求,而且还要面临2年上线验车的“麻烦”,最近就有消息表示,比亚迪有望推出5座版的唐,该车可以享受我国新车6年免上线验车的政策,并且对于提升后备箱的储物空间也有明显帮助。据悉,新车在外观和内饰部分不会有明显变化。动力方面,汽油版车型继续使用2.0T发动机,最大马力205匹,最大扭矩320N·m,匹配6AT变速箱;唐DM版车型搭载一套2.0T发动机+前后双电动机组成的插电式混动系统,汽油机动力输出与燃油版一致,匹配6速双离合变速箱,前电机最大功率110kW(150马力),最大扭矩250N·m,后电机最大功率180kW(245马力),最大扭矩380N·m,官方0-100km/h加速仅需4.5秒,纯电续航80km。

相关推荐