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再见四叶草!纽北最速SUV易主!AMG强势正名

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1 / 5 一直以来,大家提到AMG的车型总是觉得他们属于直线很快的选手,并不会把AMG与弯路联想到一起,但是,AMG GLC 63 S就证明了自己。近日,AMG开发工程师Markus Hofbauer驾驶一辆AMG GLC 63 S在纽北赛道跑出了7分49.369秒的圈速,刷新了纽北最快量产SUV的记录,此前,这个记录是7分51秒,由2017年的阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio(四叶草)创造。至于GLC 63 S的动力方面,该车使用了一台4.0L V8双涡轮增压发动机,最大马力510匹,最大扭矩700Nm,匹配9AT变速箱,而阿尔法罗密欧Stelvio仅仅是一台2.9L V6双涡轮增压发动机,最大马力同为510匹,但是最大扭矩仅为600Nm,匹配8AT变速箱。当然,尽管AMG拿下了最速SUV的记录,但是这个宝座坐的并不安稳,最近兰博基金正在使用Urus挑战纽北的圈速,而保时捷也将用全新的卡宴Turbo S E-Hybrid挑战纽北最速SUV的记录,AMG能守住多久呢?让我们拭目以待吧!

2 / 5 一直以来,大家提到AMG的车型总是觉得他们属于直线很快的选手,并不会把AMG与弯路联想到一起,但是,AMG GLC 63 S就证明了自己。近日,AMG开发工程师Markus Hofbauer驾驶一辆AMG GLC 63 S在纽北赛道跑出了7分49.369秒的圈速,刷新了纽北最快量产SUV的记录,此前,这个记录是7分51秒,由2017年的阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio(四叶草)创造。至于GLC 63 S的动力方面,该车使用了一台4.0L V8双涡轮增压发动机,最大马力510匹,最大扭矩700Nm,匹配9AT变速箱,而阿尔法罗密欧Stelvio仅仅是一台2.9L V6双涡轮增压发动机,最大马力同为510匹,但是最大扭矩仅为600Nm,匹配8AT变速箱。当然,尽管AMG拿下了最速SUV的记录,但是这个宝座坐的并不安稳,最近兰博基金正在使用Urus挑战纽北的圈速,而保时捷也将用全新的卡宴Turbo S E-Hybrid挑战纽北最速SUV的记录,AMG能守住多久呢?让我们拭目以待吧!

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4 / 5 一直以来,大家提到AMG的车型总是觉得他们属于直线很快的选手,并不会把AMG与弯路联想到一起,但是,AMG GLC 63 S就证明了自己。近日,AMG开发工程师Markus Hofbauer驾驶一辆AMG GLC 63 S在纽北赛道跑出了7分49.369秒的圈速,刷新了纽北最快量产SUV的记录,此前,这个记录是7分51秒,由2017年的阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio(四叶草)创造。至于GLC 63 S的动力方面,该车使用了一台4.0L V8双涡轮增压发动机,最大马力510匹,最大扭矩700Nm,匹配9AT变速箱,而阿尔法罗密欧Stelvio仅仅是一台2.9L V6双涡轮增压发动机,最大马力同为510匹,但是最大扭矩仅为600Nm,匹配8AT变速箱。当然,尽管AMG拿下了最速SUV的记录,但是这个宝座坐的并不安稳,最近兰博基金正在使用Urus挑战纽北的圈速,而保时捷也将用全新的卡宴Turbo S E-Hybrid挑战纽北最速SUV的记录,AMG能守住多久呢?让我们拭目以待吧!

5 / 5 一直以来,大家提到AMG的车型总是觉得他们属于直线很快的选手,并不会把AMG与弯路联想到一起,但是,AMG GLC 63 S就证明了自己。近日,AMG开发工程师Markus Hofbauer驾驶一辆AMG GLC 63 S在纽北赛道跑出了7分49.369秒的圈速,刷新了纽北最快量产SUV的记录,此前,这个记录是7分51秒,由2017年的阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio(四叶草)创造。至于GLC 63 S的动力方面,该车使用了一台4.0L V8双涡轮增压发动机,最大马力510匹,最大扭矩700Nm,匹配9AT变速箱,而阿尔法罗密欧Stelvio仅仅是一台2.9L V6双涡轮增压发动机,最大马力同为510匹,但是最大扭矩仅为600Nm,匹配8AT变速箱。当然,尽管AMG拿下了最速SUV的记录,但是这个宝座坐的并不安稳,最近兰博基金正在使用Urus挑战纽北的圈速,而保时捷也将用全新的卡宴Turbo S E-Hybrid挑战纽北最速SUV的记录,AMG能守住多久呢?让我们拭目以待吧!

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