新浪网

宝马M8雷霆版实车曝光!最速宝马诞生

汽车洋葱圈

确定不再关注此人吗

1 / 9 在今年的勒芒开赛前夜,宝马正式发布了全新GT跑车8系,新车将作为宝马家族的旗舰跑车存在。8系发布以来,就有很多车迷期待宝马推出更高性能的M8车系,而最近,就有外媒曝光了一辆M8雷霆版的实车,这也证明宝马似乎并不满足于普通版M8的性能。从照片上看,M8雷霆版的前脸使用了熏黑的一体式双肾格栅设计,这也是自M2雷霆版以来延续的风格。侧面线条依然是非常修长低矮,这也是很多大型GT跑车最美的角度,同时,雷霆版的轮圈造型也比较独特,内部还有金色的刹车卡钳。车尾比较显眼的当然是四出排气以及上方的小尾翼了,车尾M8 Competition的标识也证明了其性能王者的身份。内饰方面,M8雷霆版的设计与普通版8系没有明显区别,只是在用料方面更加偏向运动化,使用了更多的碳纤维饰板以及Alcantara材质。动力方面,M8雷霆版将使用与M5同源的S63B44系列发动机,4.4L V8双涡轮增压,最大马力在普通版M8上为639匹,而M8雷霆版则高达659匹,传动系统匹配来自采埃孚的8AT变速箱,拥有MxDrive四驱系统。普通版的M850i官方0-100km/h加速为3.6秒,所以我们推测M8雷霆版的加速成绩将逼近3秒,直接超越M5雷霆版成为宝马家族性能王者。据悉,新车将于2019年3月的日内瓦车展正式亮相。

2 / 9 在今年的勒芒开赛前夜,宝马正式发布了全新GT跑车8系,新车将作为宝马家族的旗舰跑车存在。8系发布以来,就有很多车迷期待宝马推出更高性能的M8车系,而最近,就有外媒曝光了一辆M8雷霆版的实车,这也证明宝马似乎并不满足于普通版M8的性能。从照片上看,M8雷霆版的前脸使用了熏黑的一体式双肾格栅设计,这也是自M2雷霆版以来延续的风格。侧面线条依然是非常修长低矮,这也是很多大型GT跑车最美的角度,同时,雷霆版的轮圈造型也比较独特,内部还有金色的刹车卡钳。车尾比较显眼的当然是四出排气以及上方的小尾翼了,车尾M8 Competition的标识也证明了其性能王者的身份。内饰方面,M8雷霆版的设计与普通版8系没有明显区别,只是在用料方面更加偏向运动化,使用了更多的碳纤维饰板以及Alcantara材质。动力方面,M8雷霆版将使用与M5同源的S63B44系列发动机,4.4L V8双涡轮增压,最大马力在普通版M8上为639匹,而M8雷霆版则高达659匹,传动系统匹配来自采埃孚的8AT变速箱,拥有MxDrive四驱系统。普通版的M850i官方0-100km/h加速为3.6秒,所以我们推测M8雷霆版的加速成绩将逼近3秒,直接超越M5雷霆版成为宝马家族性能王者。据悉,新车将于2019年3月的日内瓦车展正式亮相。

3 / 9 在今年的勒芒开赛前夜,宝马正式发布了全新GT跑车8系,新车将作为宝马家族的旗舰跑车存在。8系发布以来,就有很多车迷期待宝马推出更高性能的M8车系,而最近,就有外媒曝光了一辆M8雷霆版的实车,这也证明宝马似乎并不满足于普通版M8的性能。从照片上看,M8雷霆版的前脸使用了熏黑的一体式双肾格栅设计,这也是自M2雷霆版以来延续的风格。侧面线条依然是非常修长低矮,这也是很多大型GT跑车最美的角度,同时,雷霆版的轮圈造型也比较独特,内部还有金色的刹车卡钳。车尾比较显眼的当然是四出排气以及上方的小尾翼了,车尾M8 Competition的标识也证明了其性能王者的身份。内饰方面,M8雷霆版的设计与普通版8系没有明显区别,只是在用料方面更加偏向运动化,使用了更多的碳纤维饰板以及Alcantara材质。动力方面,M8雷霆版将使用与M5同源的S63B44系列发动机,4.4L V8双涡轮增压,最大马力在普通版M8上为639匹,而M8雷霆版则高达659匹,传动系统匹配来自采埃孚的8AT变速箱,拥有MxDrive四驱系统。普通版的M850i官方0-100km/h加速为3.6秒,所以我们推测M8雷霆版的加速成绩将逼近3秒,直接超越M5雷霆版成为宝马家族性能王者。据悉,新车将于2019年3月的日内瓦车展正式亮相。

4 / 9 在今年的勒芒开赛前夜,宝马正式发布了全新GT跑车8系,新车将作为宝马家族的旗舰跑车存在。8系发布以来,就有很多车迷期待宝马推出更高性能的M8车系,而最近,就有外媒曝光了一辆M8雷霆版的实车,这也证明宝马似乎并不满足于普通版M8的性能。从照片上看,M8雷霆版的前脸使用了熏黑的一体式双肾格栅设计,这也是自M2雷霆版以来延续的风格。侧面线条依然是非常修长低矮,这也是很多大型GT跑车最美的角度,同时,雷霆版的轮圈造型也比较独特,内部还有金色的刹车卡钳。车尾比较显眼的当然是四出排气以及上方的小尾翼了,车尾M8 Competition的标识也证明了其性能王者的身份。内饰方面,M8雷霆版的设计与普通版8系没有明显区别,只是在用料方面更加偏向运动化,使用了更多的碳纤维饰板以及Alcantara材质。动力方面,M8雷霆版将使用与M5同源的S63B44系列发动机,4.4L V8双涡轮增压,最大马力在普通版M8上为639匹,而M8雷霆版则高达659匹,传动系统匹配来自采埃孚的8AT变速箱,拥有MxDrive四驱系统。普通版的M850i官方0-100km/h加速为3.6秒,所以我们推测M8雷霆版的加速成绩将逼近3秒,直接超越M5雷霆版成为宝马家族性能王者。据悉,新车将于2019年3月的日内瓦车展正式亮相。

5 / 9 在今年的勒芒开赛前夜,宝马正式发布了全新GT跑车8系,新车将作为宝马家族的旗舰跑车存在。8系发布以来,就有很多车迷期待宝马推出更高性能的M8车系,而最近,就有外媒曝光了一辆M8雷霆版的实车,这也证明宝马似乎并不满足于普通版M8的性能。从照片上看,M8雷霆版的前脸使用了熏黑的一体式双肾格栅设计,这也是自M2雷霆版以来延续的风格。侧面线条依然是非常修长低矮,这也是很多大型GT跑车最美的角度,同时,雷霆版的轮圈造型也比较独特,内部还有金色的刹车卡钳。车尾比较显眼的当然是四出排气以及上方的小尾翼了,车尾M8 Competition的标识也证明了其性能王者的身份。内饰方面,M8雷霆版的设计与普通版8系没有明显区别,只是在用料方面更加偏向运动化,使用了更多的碳纤维饰板以及Alcantara材质。动力方面,M8雷霆版将使用与M5同源的S63B44系列发动机,4.4L V8双涡轮增压,最大马力在普通版M8上为639匹,而M8雷霆版则高达659匹,传动系统匹配来自采埃孚的8AT变速箱,拥有MxDrive四驱系统。普通版的M850i官方0-100km/h加速为3.6秒,所以我们推测M8雷霆版的加速成绩将逼近3秒,直接超越M5雷霆版成为宝马家族性能王者。据悉,新车将于2019年3月的日内瓦车展正式亮相。

6 / 9 在今年的勒芒开赛前夜,宝马正式发布了全新GT跑车8系,新车将作为宝马家族的旗舰跑车存在。8系发布以来,就有很多车迷期待宝马推出更高性能的M8车系,而最近,就有外媒曝光了一辆M8雷霆版的实车,这也证明宝马似乎并不满足于普通版M8的性能。从照片上看,M8雷霆版的前脸使用了熏黑的一体式双肾格栅设计,这也是自M2雷霆版以来延续的风格。侧面线条依然是非常修长低矮,这也是很多大型GT跑车最美的角度,同时,雷霆版的轮圈造型也比较独特,内部还有金色的刹车卡钳。车尾比较显眼的当然是四出排气以及上方的小尾翼了,车尾M8 Competition的标识也证明了其性能王者的身份。内饰方面,M8雷霆版的设计与普通版8系没有明显区别,只是在用料方面更加偏向运动化,使用了更多的碳纤维饰板以及Alcantara材质。动力方面,M8雷霆版将使用与M5同源的S63B44系列发动机,4.4L V8双涡轮增压,最大马力在普通版M8上为639匹,而M8雷霆版则高达659匹,传动系统匹配来自采埃孚的8AT变速箱,拥有MxDrive四驱系统。普通版的M850i官方0-100km/h加速为3.6秒,所以我们推测M8雷霆版的加速成绩将逼近3秒,直接超越M5雷霆版成为宝马家族性能王者。据悉,新车将于2019年3月的日内瓦车展正式亮相。

7 / 9 在今年的勒芒开赛前夜,宝马正式发布了全新GT跑车8系,新车将作为宝马家族的旗舰跑车存在。8系发布以来,就有很多车迷期待宝马推出更高性能的M8车系,而最近,就有外媒曝光了一辆M8雷霆版的实车,这也证明宝马似乎并不满足于普通版M8的性能。从照片上看,M8雷霆版的前脸使用了熏黑的一体式双肾格栅设计,这也是自M2雷霆版以来延续的风格。侧面线条依然是非常修长低矮,这也是很多大型GT跑车最美的角度,同时,雷霆版的轮圈造型也比较独特,内部还有金色的刹车卡钳。车尾比较显眼的当然是四出排气以及上方的小尾翼了,车尾M8 Competition的标识也证明了其性能王者的身份。内饰方面,M8雷霆版的设计与普通版8系没有明显区别,只是在用料方面更加偏向运动化,使用了更多的碳纤维饰板以及Alcantara材质。动力方面,M8雷霆版将使用与M5同源的S63B44系列发动机,4.4L V8双涡轮增压,最大马力在普通版M8上为639匹,而M8雷霆版则高达659匹,传动系统匹配来自采埃孚的8AT变速箱,拥有MxDrive四驱系统。普通版的M850i官方0-100km/h加速为3.6秒,所以我们推测M8雷霆版的加速成绩将逼近3秒,直接超越M5雷霆版成为宝马家族性能王者。据悉,新车将于2019年3月的日内瓦车展正式亮相。

8 / 9 在今年的勒芒开赛前夜,宝马正式发布了全新GT跑车8系,新车将作为宝马家族的旗舰跑车存在。8系发布以来,就有很多车迷期待宝马推出更高性能的M8车系,而最近,就有外媒曝光了一辆M8雷霆版的实车,这也证明宝马似乎并不满足于普通版M8的性能。从照片上看,M8雷霆版的前脸使用了熏黑的一体式双肾格栅设计,这也是自M2雷霆版以来延续的风格。侧面线条依然是非常修长低矮,这也是很多大型GT跑车最美的角度,同时,雷霆版的轮圈造型也比较独特,内部还有金色的刹车卡钳。车尾比较显眼的当然是四出排气以及上方的小尾翼了,车尾M8 Competition的标识也证明了其性能王者的身份。内饰方面,M8雷霆版的设计与普通版8系没有明显区别,只是在用料方面更加偏向运动化,使用了更多的碳纤维饰板以及Alcantara材质。动力方面,M8雷霆版将使用与M5同源的S63B44系列发动机,4.4L V8双涡轮增压,最大马力在普通版M8上为639匹,而M8雷霆版则高达659匹,传动系统匹配来自采埃孚的8AT变速箱,拥有MxDrive四驱系统。普通版的M850i官方0-100km/h加速为3.6秒,所以我们推测M8雷霆版的加速成绩将逼近3秒,直接超越M5雷霆版成为宝马家族性能王者。据悉,新车将于2019年3月的日内瓦车展正式亮相。

9 / 9 在今年的勒芒开赛前夜,宝马正式发布了全新GT跑车8系,新车将作为宝马家族的旗舰跑车存在。8系发布以来,就有很多车迷期待宝马推出更高性能的M8车系,而最近,就有外媒曝光了一辆M8雷霆版的实车,这也证明宝马似乎并不满足于普通版M8的性能。从照片上看,M8雷霆版的前脸使用了熏黑的一体式双肾格栅设计,这也是自M2雷霆版以来延续的风格。侧面线条依然是非常修长低矮,这也是很多大型GT跑车最美的角度,同时,雷霆版的轮圈造型也比较独特,内部还有金色的刹车卡钳。车尾比较显眼的当然是四出排气以及上方的小尾翼了,车尾M8 Competition的标识也证明了其性能王者的身份。内饰方面,M8雷霆版的设计与普通版8系没有明显区别,只是在用料方面更加偏向运动化,使用了更多的碳纤维饰板以及Alcantara材质。动力方面,M8雷霆版将使用与M5同源的S63B44系列发动机,4.4L V8双涡轮增压,最大马力在普通版M8上为639匹,而M8雷霆版则高达659匹,传动系统匹配来自采埃孚的8AT变速箱,拥有MxDrive四驱系统。普通版的M850i官方0-100km/h加速为3.6秒,所以我们推测M8雷霆版的加速成绩将逼近3秒,直接超越M5雷霆版成为宝马家族性能王者。据悉,新车将于2019年3月的日内瓦车展正式亮相。

相关推荐