零百加速6.7秒！全新换代大众Polo GTI台湾试驾
1 / 7 近日，全新换代大众Polo已在台湾举办试驾活动。全新Polo车长4067mm、车宽1751mm、车高1435mm，轴距2549mm的，相比国内现款2470的轴距略有减少。外观部分，蜂巢网格与红色GTI标识点缀在水箱护罩上，进气格栅嵌入红色横向饰条并延伸至两侧头灯内部。17寸的双色铝合金轮圈、红色刹车卡钳、翼子板上GTI铭牌、侧裙、向后延伸的尾翼，双出尾排等这些元素，都让全新Polo GTI颇具动感。内饰采用红色，仪表盘使用10.25寸液晶屏幕，中控搭配8寸触控屏，还有App-Connect手机镜射功能的Composition Media多媒体系统。全新大众POLO GTI搭载EA888系列直列4缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力200匹，匹配6速DSG双离合器变速箱，零百加速6.7秒，极速为237km/h。（此次试驾车型为台湾版，配置动力略有不同，以最终国产版本为准）
2 / 7 近日，全新换代大众Polo已在台湾举办试驾活动。全新Polo车长4067mm、车宽1751mm、车高1435mm，轴距2549mm的，相比国内现款2470的轴距略有减少。外观部分，蜂巢网格与红色GTI标识点缀在水箱护罩上，进气格栅嵌入红色横向饰条并延伸至两侧头灯内部。17寸的双色铝合金轮圈、红色刹车卡钳、翼子板上GTI铭牌、侧裙、向后延伸的尾翼，双出尾排等这些元素，都让全新Polo GTI颇具动感。内饰采用红色，仪表盘使用10.25寸液晶屏幕，中控搭配8寸触控屏，还有App-Connect手机镜射功能的Composition Media多媒体系统。全新大众POLO GTI搭载EA888系列直列4缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力200匹，匹配6速DSG双离合器变速箱，零百加速6.7秒，极速为237km/h。（此次试驾车型为台湾版，配置动力略有不同，以最终国产版本为准）
3 / 7 近日，全新换代大众Polo已在台湾举办试驾活动。全新Polo车长4067mm、车宽1751mm、车高1435mm，轴距2549mm的，相比国内现款2470的轴距略有减少。外观部分，蜂巢网格与红色GTI标识点缀在水箱护罩上，进气格栅嵌入红色横向饰条并延伸至两侧头灯内部。17寸的双色铝合金轮圈、红色刹车卡钳、翼子板上GTI铭牌、侧裙、向后延伸的尾翼，双出尾排等这些元素，都让全新Polo GTI颇具动感。内饰采用红色，仪表盘使用10.25寸液晶屏幕，中控搭配8寸触控屏，还有App-Connect手机镜射功能的Composition Media多媒体系统。全新大众POLO GTI搭载EA888系列直列4缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力200匹，匹配6速DSG双离合器变速箱，零百加速6.7秒，极速为237km/h。（此次试驾车型为台湾版，配置动力略有不同，以最终国产版本为准）
4 / 7 近日，全新换代大众Polo已在台湾举办试驾活动。全新Polo车长4067mm、车宽1751mm、车高1435mm，轴距2549mm的，相比国内现款2470的轴距略有减少。外观部分，蜂巢网格与红色GTI标识点缀在水箱护罩上，进气格栅嵌入红色横向饰条并延伸至两侧头灯内部。17寸的双色铝合金轮圈、红色刹车卡钳、翼子板上GTI铭牌、侧裙、向后延伸的尾翼，双出尾排等这些元素，都让全新Polo GTI颇具动感。内饰采用红色，仪表盘使用10.25寸液晶屏幕，中控搭配8寸触控屏，还有App-Connect手机镜射功能的Composition Media多媒体系统。全新大众POLO GTI搭载EA888系列直列4缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力200匹，匹配6速DSG双离合器变速箱，零百加速6.7秒，极速为237km/h。（此次试驾车型为台湾版，配置动力略有不同，以最终国产版本为准）
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6 / 7 近日，全新换代大众Polo已在台湾举办试驾活动。全新Polo车长4067mm、车宽1751mm、车高1435mm，轴距2549mm的，相比国内现款2470的轴距略有减少。外观部分，蜂巢网格与红色GTI标识点缀在水箱护罩上，进气格栅嵌入红色横向饰条并延伸至两侧头灯内部。17寸的双色铝合金轮圈、红色刹车卡钳、翼子板上GTI铭牌、侧裙、向后延伸的尾翼，双出尾排等这些元素，都让全新Polo GTI颇具动感。内饰采用红色，仪表盘使用10.25寸液晶屏幕，中控搭配8寸触控屏，还有App-Connect手机镜射功能的Composition Media多媒体系统。全新大众POLO GTI搭载EA888系列直列4缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力200匹，匹配6速DSG双离合器变速箱，零百加速6.7秒，极速为237km/h。（此次试驾车型为台湾版，配置动力略有不同，以最终国产版本为准）
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