哈喽！各位小伙伴大家好！
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就在2月2日东风本田最新的回应声明中表示，自己正在进行实地、实车的诊断和评估，会在2月12日公布这件事的解决方案。
并且还宣布会为搭载了这台1.5T发动机的一些车型，延长发动机质保到6年或20万公里。
那么对于这个新的声明，车主对延长质保的方案并不满意。他们还是希望能够得到根本的解决办法。
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另外，我们从这份声明里面可以看出，出现问题的不光是CR-V，还有同款发动机的新杰德、UR-V(配置|询价)，就连“神车”第十代思域(配置|询价)也没有幸免。
最近，就有一位思域的车主找到了我们，向我们讲述了他的车况，具体内容请看上面的视频哦。
网上一直都说机油乳化的原因是因为混进了汽油，就连4S店的工作人员也这么说，但事实如何？我们也请教了一下业内专家：
业内专家
造成机油乳化的原因，一般来说是机油里进了水。因为水和机油不相溶，才会发生乳化的现象。
而汽油和机油都属于有机物，两者相似所以能相溶，不会造成乳化现象。
那机油里怎么会混进水呢？一般来说呢，可能是油气分离器和PCV阀有问题了，也有可能是冷却系统出现了问题，导致有水进入了机油。
但是CR-V到底是因为什么问题造成的机油乳化，那就要看厂家实地诊断出来的结果了。
机油如果乳化了，它的润滑性能也会降低，加大了摩擦。严重了，可能会造成缸壁磨损或是造成发动机烧瓦。
那什么是烧瓦呢？就是由于发动机里面轴颈和轴瓦之间的润滑度不足，造成轴颈表面出现严重的划痕和擦伤。
烧瓦可以算是发动机最严重的机械故障了！
现在的问题车辆越来越多，涉及的车型也越来越多了。希望东本能在2月12日给出一个令车主满意的答复，并且能从根本上解决掉问题。
请大家继续关注汽车洋葱圈，我们会对这件事进行持续报道。
