【电桩两周年系列报道之一】
8月30日下午，在新浪汽车轮语汇第四期沙龙在新浪总部大厦第二演播厅举行，来自全国的新能源汽车领域的大咖、资深媒体和电动汽车车主齐聚，以“聚焦北京充电桩建设，首都模式能否持续”为话题展开精彩的讨论。基于电桩在行业的影响及充电领域的探索，主办方新浪汽车特别邀请电桩CEO先越作为唯一一家能源互联网全生态企业代表出席，分享电桩成立近两年的发展历程，以及在发展中的实践经验和创新模式探索。
先越表示：充电桩建设盈利方式待探索，能源及产业链都有想象空间！
电桩自2014年便以互联网思维进入电动汽车充电运营领域，最初只是为了将一个个独立的充电桩连接起来，让用户体验更顺畅，后来在实践中发现，仅仅解决电动汽车充电信息与信息的连接还远远不够。于是从2015年初开始，电桩开始做充电桩的智能管理与运营系统，从一个单体的充电桩完成信息网络互联互通的平台，并研发出“电桩APP”，充电桩可以通过手机进行预约、管控、支付、交易、结算以及状态查询。
充电桩系统完成以后，老百姓怎样能够使用到这些桩呢？这可能又需要推动城市公共充电设施的建设，所以，2015年电桩又开始在全国城市中心建设充电目的地。但在建设和用户使用过程中，车桩使用率不匹配、出现大量的“僵尸桩”等问题日益突出。
经过不断思考和总结实践经验、技术创新，电桩于2016年初提出了“车-桩-网”一体化模式，通过大数据和云计算对车辆情况、充电桩使用情况进行分析，使得车桩随行，即让有车的地方有桩进行充电，有桩的地方有车来充。并首先选择在国家级新区——贵安，进行示范项目落地。2016年5月，电桩与贵安新区高新管委会共同打造的“电桩—贵安新能一体”项目正式亮相，其中电桩智能充电充电站也是整个贵州省乃至全国第一个最大规模的正向设计充电站，能同时满足公交车、通勤车、和微型车的充电需求，获得国家级、省市级等政府领导，行业专家的考察和学习。而这种模式，也陆续在山东和四川等地复制落地。
回顾电桩走过的这两年，新能源行业存在过很多问题，但也有着不可思议的进步。现在讲的是充电，但在未来是整个能源互联网产业，新能源汽车是很重要的端，是除了生活以外最大用电的需求端，这一需求端会带来无限的商业模式的可能。“电桩也希望和产业上下游的企业一起探索出更好、更适合中国发展的充电桩之路”先越说到。
