个人信息不会泄露给第三方
汽车扒一扒撰稿,国内制造业这两年可谓是发展迅猛,汽车工业作为制造业的分支,自然是也发展的不错,在经济高速发展的现在,涌现出来了一批批不错的车企,吉利、奇瑞、比亚迪、长城就是这样的车企,他们用自己的努力创造机会,打造出来一批又一批优秀的车型,出口海外赢得海外同胞的认可。
但是!车企在高速发展中,总会有那么一两颗老鼠屎,今天咱们要扒的,就是众泰这颗,靠抄袭而生,而且以抄袭为荣的车企,丢尽了国人的车企,并且以丢脸为荣的车企。
保时捷CEO这蜜汁微笑,在你眼里或许是个玩笑,但是这蜜汁微笑的背后,你可知道一台SR9,就让多少车企经营的良好形象轰然倒塌?捷豹路虎CEO对陆风X7的抄袭行为如是说“抄袭是中国人最喜欢干的事,原来是,以后也是”。在保时捷老总嘲笑的背后,是海外朋友对民族制造业的嘲笑,这应该是一种耻辱,而不是我们茶余饭后的话题。
长城奇瑞比亚迪吉利多年苦心经营的成绩,被众泰毁的体无完肤。
在扒君给朋友推荐车子的时候,第一个首先否掉众泰的车型,不要跟我说要支持国产。我支持国产,但是支持国产也要首先支持上进心的车企,众泰这种以抄袭为生的车企,是毫无品质可言,在去年的综合质量排名中,众泰的质量可以说大大低于平均水平。百车故障数达到了608个,可谓是让人大跌眼镜。原来看起来人模狗样的众泰,质量如此低下。
同时,扒君在车质网上找到了,众泰的消费者不惜打出1分的史上最低分,来发泄自己对众泰的失望,众泰SR9用户满意评分仅为1分,车质网上百款车型,众泰SR9的打分可是低出了境界,低出了水平!他的故障,一部分为动力总成的问题,一部分是转向系统的问题,一部分是底盘的问题。还有一部分是电器的故障。
也就是说,SR9这台车的故障,可以说遍布全身。从动力总成到底盘,从底盘再到总装质量,SR9可以说百病缠身。故障率远远高于同级国产车。其实想想也很正常,一个把功夫下到外观上的车企,质量上是不会有起色的。
为什么质量如此差?投诉如此多?从根本上说就是没有核心技术,没有优秀的质量管控体系,就拿简简单单的发动机来说吧,发动机的正向研发,相比于变速箱、底盘的正向研发,可以说是最简单的,但是纵观众泰T600、SR7、SR9、大迈X5这些车型,使用的千篇一律是三菱的动力引擎,以4A91、4G63为主。
简单来说,一个没有核心技术的车企,一个态度不端正的车企。怎能有优秀的产品。
很多朋友会说,模仿是发展的必然道路,话本没错。但是与众泰一块发展起家的吉利汽车、比亚迪汽车,早已打开国门走向世界,吉利收购了沃尔沃,比亚迪K9敲开资本主义的大门,同样的发展时间,同样的造车之路,为何众泰在发展了十年之后,转头开始了抄袭之路?
态度,是决定强大的决定性因素,一个靠嘲讽、抄袭起家的车企,扒君希望还是给老祖宗留点面子吧。