首款10AT豪车,可变悬架比揽胜气派,比揽胜更便宜

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从国内SUV市场的趋势来看,似乎全尺寸SUV市场很可能是未来下一个的兵家必争之地,但国内消费者最乐意选的,依旧是德系的奔驰、宝马、奥迪,大众,德系为什么这么多人买,正是因为背后有着强大的客户口碑积累,现如今最火的车型莫过于就是SUV了,其实除了BBA,在豪华品牌里面,林肯、也非常不错,在知名度上面,也完全能够撑得起门面,总统座驾,像林肯下面的MKC,品牌豪华度不比Q5、GLC、X3差,可是林肯旗下的这款全尺寸领航员降价十万国内还是无人问津。

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外观上采用了全新设计,前脸配有“大嘴”式进气格栅,并在中网内部加入了一枚大尺寸logo,使车头显得霸气十足,前进气格栅中央嵌入林肯品牌LOGO没有太多的点缀,运用了镀铬亮条的元素,格栅内部的结构也通过银色的细节进行提炼,两侧大灯尺寸略显夸张,大灯内部的结构也以LED光源为主,日间行车灯占据了绝大部分的面积,前保险杠造型硬朗,搭配下方的银色护板渲染强烈越野气息。

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车身侧面来看,车身轮廓明显比上一代车型要和谐,早前那个概念车上的鸥翼门哪里去了呢?量产后的领航员还是采用了传统的车门设计,配有密辐式熏黑轮毂,车顶预计会采用悬浮式设计。

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车尾造型显得沉稳不少,家族普遍采用的贯穿式尾灯没有缺席,刹车灯点亮时会贯穿整个车尾中部,与上一代车型不同,新一代领航员采用了悬浮式车顶,B柱以后为全黑设计,使它看上去重心更低,单边共出的排气口隐藏在车底,车尾部分两个字“低调”。

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内饰方面,采用了更加年轻的设计风格,同时又不失稳重,大量的桃木装饰,细节方面的镀铬装饰条,使新车内饰更显精致,采用了全水平方式设计,搭配三幅式多功能方向盘,仪表盘采用液晶屏幕方式显示,同时中控台的大尺寸都在诠释着科技感所带来的豪华。

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点评:作为一款大型的SUV,动力、颜值无疑是未来的追求趋势,不过相对于BBA的高端品牌来说,还是有一点差距的,希望这款车能够在未来的道路上越走越远。

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